在2023年之前，几乎各行各业的精英人士，在选购一辆彰显自己身份，或是作为接待用车的豪华MPV时，往往都会选择丰田埃尔法，雷克萨斯LM等车型，但在时间进入2023年之后，不少精英人士在遇到类似需求时，却将视野放在了极氪009上。包括我本人在内也有这样的感觉，那就是，在不少城市的中心区域，极氪009的身影越来越多，似乎“一夜之间”不少精英人士都将自己的选择改为了极氪009。

空口无凭，就拿知名人士来说。此前就有网友在成都偶遇到高圆圆参加拍摄，所用的车型正是极氪009，另外如胡海泉等一线明星，据说也加入了极氪009车主阵营。另外，包括霍启刚在内的大佬，也成为了极氪009的用户。这还是已经被曝光的知名车主，相信除了这几位之外，还有更多的知名车主暂时未被曝光。

除了知名人士外，极氪009还成为了不少高净值家庭，以及商务人士选购MPV时的首选。考虑到这部分人群往往不止一辆车，且对于车辆的理解以及要求通常也远超常人，所以，能够选择极氪009，想必该车身上有着别的车所不可替代的优势。举个例子，就我个人对于极氪009的体验感受，以及相关资料来看，极氪009的确优势明显，就拿空悬来说。极氪009全系标配全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统，可根据乘员舱前后左右质量分布实现实时智能配平。同时，该车还标配同级唯一的闪电切换智能四驱系统，0.4s即可做到两驱与四驱切换，能够在日常通勤、周末郊游、雨雪湿滑环境等不同环境中，做到智能切换，满足任何路况的需求。这一点对于不少有着长途需求的商务人士来说，是无法拒绝的优势。

不过，车子再好，还得靠销量来说话。极氪009在销量方面的表现也的确够硬，6月再一次蝉联了五十万以上豪华MPV销量榜的冠军，即便把丰田埃尔法的销量翻倍，也赶不上极氪009，这也说明了豪华MPV市场，已经不再是埃尔法的天下。

另外，从埃尔法加价幅度的“微妙变化”，也可以看出极氪009对其造成的压力，极氪009上市前，埃尔法的加价幅度最高达到了近三十万，但随着极氪009的上市、交付，埃尔法的加价幅度便一路下跌，时至今日，埃尔法的加价金额已经在十万左右徘徊。在这里，我大胆推测，丰田埃尔法的加价幅度还将随着极氪009的冲击而一路走低。

老实说，如果一年前告诉我，有一款中国品牌车，将能够冲击，甚至取代丰田埃尔法在豪华MPV界的地位，我自然是不相信的，不过极氪009却真正做到了，也算向不看好它的人证明了自己吧。随着越来越多名人车主、精英车主的加入，极氪009的口碑很可能将在不久的将来转换成销量，届时，才是那些“加价MPV”危机到来的时刻。