去年七月，正好辞职在走流程，没啥事，带着儿子去苏宁广场上课，等待的时间太长，就去楼下逛了逛，看到了极氪的商超店。对极氪001已经是早有耳闻，虽然第一次逛到实体店，但整体感觉并不陌生，仿佛是神交已久的老朋友似的。简单的跟销售聊了聊，当场试驾了一下，便决定下定。那时的冲动消费让我啥礼物都没拿到，看到这篇文章的小伙伴们千万不要学我😂多要礼物和积分，毕竟拿到的都是自己的。在经历了近五个月的漫长等待和中间极氪各种国补终结+产能不足的PUA以后，终于是在十一月初提到了我心心念念的001

车型：极氪001，这款车是猎装轿跑，说实话，第一眼就抓住了我的目光，造型很帅很运动的同时，内部空间还是比较大的，因为我自己的油车是奇骏，所以我对开大车也没有什么不适应的。不过真正上手以后，极氪001超宽的车身除了在空间上给了我越级的享受以外，也基本上让我告别了路边的侧方停车位。

外观感受

猎装轿跑，外观没的说，车身的线条特别的流畅，侧身的肌裙线充满力量感；A B C柱的设计更加含蓄，车顶是自己贴的黑色顶棚（当时为了吃国补，只能选黑化套件🙄），灰色的车身像一头蛰伏的猛兽，橙色的车标更是低调的彰显着自己的实力，如嘶吼如低吟

乘坐体验

坐进驾驶位，第一个感觉就是：舒服、宽敞，这空间不是一般的小轿车能比的，因为我是22年下半年提的车，座椅和比起老车主老车主的实木座椅已经有了很大的提升，软软的，同时多向调节也满足不同的坐姿需求，一个字：爽。

起步后之前乘坐电车基本是出租车，真正的体验优质的纯电动车还是第一次。起步的一瞬间，没等我反应过来，3.8s的加速我感受到了扎实的推背感和力量感，一台这么大的轿跑一骑绝尘，一瞬间血液往脑子我缓了好一阵才反应过来，让切实感受到了这飞一般让人心跳的感觉。极氪的hud虽然排列受到一些车友的诟病，但对于第一次用上这么高级功能的我来说，巨大的抬显减少了很多低头看仪表盘的次数，提升了部分的驾驶安全性。开启辅助驾驶之后，车辆就会随着车道的形状直行或是自动转弯，在我开中长途的时候还是非常省力的。

内饰：中控的屏幕悬浮的放置设置优雅高级，全车互联，相当于在车上配了一个平板电脑，控制全车的功能；如果懒得动手，主控屏左上方的可爱EVA就派上用场了，跟他说话打招呼还会亲切的把头转向你，然后马上做出判断和回答，真的是可爱与实用并存。

驾驶体验

说实话，第一次真正驾驶电动车的时候，不懂太多的配置，但是上手开的时候，所有动力和配置其实都能反映在实际的用车体验上，方向盘的设计趁手，运动模式下的指向性非常明确（因为上一辆车是SUV，方向盘虚位比较大）。无需点火，D档即可出发，脚放在油门上轻轻一搭，车辆沉稳又迅速的起步。这脚感，绝对秒杀我的油车！没想到如此大的猎装轿跑能有这么轻快的起步体验。超车时，车辆敏捷加速，直线向前，这加速感觉，瞬间觉得在马路上 没有谁比我更快了，真的爽极了。360这个因为老车就有，所以不谈了，有些方面反而还需要再OTA改进。

感受：整体体验下来，这八个月的驾驶体验对比油车可以说是质的飞跃了。有了家充以后，我想说，还担心什么续航焦虑呢，完全不存在，回家就把枪插上，预约充电，百公里的驾驶成本比公交车还要低，真的非常棒。

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