从深蓝和小鹏都是中航电池推算580pro和755pro差价。
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深蓝s7纯电620max是2029,520max是1899,两者都是三元理,差价1.3万,电池度数80-66.8相差13.2度。可算出1度三元理价格差不多是不到1000元。
增程200max是1699,121max是1599,两者都是磷酸铁锂电池,差价1万,电池度数31.7-19相差12.7度。可算出1度磷酸铁锂价格是不到800元。
接下来算小鹏的580pro和755pro,分别是1000的三元理和800的磷酸铁锂,1000✘87.5-800✘66=87500-52800=34700,接近3万5的差价。
另外对比增程200max和纯电520max,两者差价2万。只说不同,66.8度三元理和31.7磷酸锂,66.8✘1000-31.7✘800=41400元,差价4万1,增程多了发动机油路和油箱费用,整体打包按1万算。所以,从成本上算纯电的定价也很合理。
但考虑增程送的6年12次保养价格比纯电要高很多,而且无续航焦虑,增程200max还是最有性价比的选择,也是这次深蓝主推的车型。

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所以最后小鹏要多少起售

G6 全系 800V,标配 NGP,都不算钱啦

电池价格采购价不一样,没什么意义

电池差价参考深蓝没啥意义 不如参考g9 两万差价 铁里电池和三元

所以G6的价格区间是多少?有何高见