火了一阵子的露营现在总有人说要凉了，其实我觉得也不是凉，只是那些凑热的人不凑热闹了，剩下的大概就是死忠的“露营党”了。

在广州，露营的地方还真有一些，但真正允许露天烧烤的并不多，番禺的海鸥岛就是其中之一。正好，我五一期间攒的加班，跟公司申请了调休，算是节后的错峰露营吧，说走就走，和胖虎一起出发海鸥岛。

海鸥岛现在很出名，网上有很多关于海鸥岛露营的攻略。这里我就不多说了，但就我的经历来说，还是建议大家在非节假日过来，一个是路上没那么堵，另一个是岛上露营的氛围相对好一点，人不多。相对来说，露营周边的供应比较丰富，户外用品都可以现场租赁，如果是冲动型露营，也完全不用担心装备问题。

我这次是和P5一起来的嘛，到了岛上看到其实现在开新能源车来露营的人真的还是挺多的，也有其他车型的鹏友，P5好像全场就我一个。整体来说，我对P5在这次露营之旅中的表现还是相当满意的，智能性、空间和配置综合表现可以说相当优秀了。

比想象得更智能

现在网上的舆论风向都在说，现在的新能源汽车很卷，我觉得主要就是卷在智能上。不得不说，智能汽车对年轻人来说，还真就是刚需。小鹏P5的智能基因确实很强大，智能语音控制就不多说了，你只需要唤醒一次语音助手小P，它就可对语音指令进行批量处理。以前就觉得，不停唤醒语音助手这个设定真的傻出翔，这个相信去试乘试驾过的人都深有体会。好在，被小鹏终结了。这个真的是大厂良心了。

话说到这次海鸥岛之行，这次我们是从广州大道出发的，途径新化快速路、广州绕城高速，从海鸥大桥上岛。这条路上涵盖的路况比较复杂，既有城市普通道，市内快速路，也有高速路。高速路上开了NGP，全程体验下来给我的感觉就是好用。

实际上我们日常出行，像自适应ACC巡航、车道保持、自动跟车这些基本够用了，这基本就是L2级别的内容。小鹏的NGP采用了视觉+雷达的双感知方案，增加了极光雷达和地图管理与融合、行为规划和行为/运动预测功能。官方说城市定位精读达到厘米级，这个确实很强了。

怎么开启NGP也是老生常谈，在仪表盘显示NGP可用时，将转向拨杆向后连拨两次，就启动了NGP辅助驾驶功能，上手很容易。在跟车时候，它可以根据前车速度来控制自己的速度。在经过海鸥大桥时，由于前车速度始终提不起来，旁边的车道很通畅。没想到面对此情此景，P5很干脆地打了转向灯，并果断变道超车。这个操作令我始料未及。

当然，在识别红绿灯、行人和电动车时，胖虎的主动加速和刹车表现也都不错，整体感觉很聪明，而且反应速度快得惊人。

睡眠空间睡得真香

就露营来说，车的装载能力是露营党最为看重的。因为露营装备多，且形状不规则，长长、短短、大大、小小都得有地方放，帐篷、折叠桌椅、充气床、烧烤架、保温箱，再加上食材、水箱之类的都是必带之物。

以前我开油车的时候，露营肯定是靠SUV，换了小鹏P5之后，我一度怀疑这个空间到底能不能满足露营需求。好在P5的表现给我很大的惊喜，在未放倒后排的情况下，竟然全部装下。这里必须要点赞。

我不知道别人露营都干啥，我的露营主打就是一个放松，在这方面真的有被P5的贴心暖到不行。也感谢我自己，在提车的时候果断加装了原厂定制的智能睡眠套装。

不仅后排能放平，P5的前排也能完全放平！这个睡眠的舒适度讲真可以跟酒店比上一比了。露营的时候觉得帐篷不隔音，周围“邻居”吵的，完全可以选择睡在车里。打开香氛和音乐，营造一个五星级的睡眠氛围，这种“神仙”式的露营体会可能只有鹏友才懂。

也是巨量充电宝

之前刚入坑露营的时候，因为当时我还开得是油车，为了露营时兼顾办公和娱乐，不得已花了好几千置备了个户外电源。

入了P5之后觉得当时就是个大冤种，P5本身不就是个户外电源、巨量充电宝嘛？我的P5是550P，对外可输出220V电源，基本上小型家用电器它都能带动，电热水壶、电烤炉、小烤箱啥的，这绝对是露营党的福音。

我一般露营的时候都会带着热水壶和咖啡机，凭海临风，一杯咖啡，我按照自己的设想浪费一日闲。这次我依然带着咖啡机，帮助几个临时的“邻居”做了手工拿铁，我自己，就萃了一杯美式，还是加了冰的。

这里我要说一下，电动汽车最直接的好处就是，即使不允许明火的露营地，你也可以烧水煮茶，冲泡咖啡了，甚至还可以吃上外焦里嫩的烤肉肠。而完全不必担心剩余电量不足的问题。

总之，这趟和胖虎的海鸥岛之旅，有海浪、有晚风、有胖虎；有智能，有舒适，有享乐。偷得浮生半日闲， 登高何必上龙山，有胖虎，哪里都是一日闲。