说实话新ES6低配36.8万确实不合理，死咬着高端定位，但是价格和配置差距太大。估计蔚来看到上市后的数据，扛不住全系降价3万，这种降价保销量思路是对的。

但我感觉斌总脑子还是没拎清，放弃免费换电直降三万，这不是把主要卖点丢了吗？而且其他配置该选还是得选，舒享、女王副驾选点就快两万出去了。学学隔壁智己多好，后驱、四驱、激光雷达乃至悬挂现在都能选，和舒享差不多的配置打折不到3000就能选，和女王副驾差不多的零重力座椅也是白送。最近新出的77度电版本价格直接干到28万出头了，带空悬的不到31万，这样的价格就算不喜欢智己也会多看几眼。

蔚来呢，我完全无法理解，蔚来一个豪华舒适取向的品牌，为什么要执着于双电机，这种强制双电机，很多人都问为啥没有单电机，有老铁说是给新品牌留空间，也不知道真假。如果出单电机版做低价格，再吧舒享那些配置标配不好吗？激光雷达也可以减啊，不是谁都想多付智驾服务费的。所以，还是多学学竞品怎么做的，有些策略确实值得学习下的。