今年以来国内纯电车企举步维艰，很大一部分以前纯电的份额被增程电车抢占。先占领市场的纯电市场怎么会这么轻易的被后来增程电车抢占？蔚来几乎所有的suv和小鹏的G9那点可怜的月销量完全没有存在感。

大多数人首先想到的就是增程没有里程焦虑，还有冰箱彩电大沙发。

那么问题来了，纯电车企蔚来小鹏就这么不堪吗？增程真的就是当下完美的无懈可击的电车解决方案吗？

我是不能认同的。任何事物都有两面性，有好的一面肯定也有不利的一面。

纯电的确有里程焦虑，这一优点被增程车企抓住无限放大，几乎所有人都认同接受了这一点，纯电车企也给出了解决里程焦虑的不同解决方案换电和高压，这些方案很大程度缓解了焦虑，但是成本相比增程方案却高了很多，包括昂贵的电池给纯电车企的竞争力带来巨大的压力。增程汽车甚至可以以低得多的成本给客户提供更多的舒适配置包括冰箱彩电大沙发。

增程车企很好的利用这一点360度无死角去做营销，堪称营销成功典范。

说了这么多，那些如此畅销的车有没有没人注意到的缺点呢？当然有。

增程消除了里程焦虑，但是因此也造成比纯电多的多碳排放，上海北京已经取消增程绿牌资格，可以预见取消增程绿牌这样的政策在各地也会相继执行，取消绿牌带来影响也很清楚，首先是按油车执行限行，因为限行相比不限行的当下二手车残值也将随着限行而发生贬值。相信限行拍照和二手车残值是大部分普通消费者非常重要的考量因素。

还有车企宣传大彩电是哄娃神器，也因为这个很多人选择了带有大彩电的电车，可是这真的是给家庭带来好处的亮点吗？我不这么认为，现在的小朋友接触大量的电子产品，尤其取消了课外辅导班和新冠以来，这样小朋友眼睛的压力本来就已经够大了很容易造成近视，你车上还装一大彩电，是不想让孩子的眼睛休息一刻钟吗？怕孩子不会近视吗？把大彩电作为哄我神器这样的宣传是极为不负责的企业行为，选择大彩电的家长同样也是对孩子极其不负责任的家长。

以上只是我想到比较具体的几点，当然还有底盘及车身机械素质这些客户不容易看见的重要的地方是不是也可以做对比展示给客户看呢？

这些纯电车企有没有在营销上下功夫展示纯电带来的好处呢？

显然增程车企的营销是成功的，把有利的一面无限放大影响了客户的选择，然而纯电车企的营销居然没有招架之功，也是可笑，任由增程车企反复的按在地上摩擦。

商场如战场，你保持偏偏君子的姿态不去挑对手的问题，就会被对手无情地攻击。网上到处充斥着各种由竞品对照表，增程车企的表格做的非常有针对性，但是纯电车企呢？有没有抓住竞品的死穴反复鞭打呢？由此给客户的选择造成重大影响呢？

光有狼性产品研发，没有狼性的营销，即使再好的产品也不会被客户发现。

纯电车企的营销部门要好好检讨，到底有没有抓住重点找准方向？

希望纯电车企对营销高度重视@小鹏汽车 @蔚来 @XP-何小鹏 @Rocky刘毅林 @董买买 @大包子狸 @陈岱浒 @电动兄弟 @电盒校长