不知不觉油转电已经7个月了，时间真的过的好快，聊聊我的油转电感受吧。 之前开的是一辆日常轩逸，也就是大家常说的日系三大妈之一，其实车子的静谧性做的也不错，特别是刚开始那几年，车子停下来的时候，真的是一点发动机的声音都没有，只是开的旧了，就开始慢慢能听到一些声音了，空间做的也还不错，在同级别的车子里面乘坐感，特别是后排空间，还是比较出色的，特别是沙发的舒适度真的不用说，毕竟是做沙发起家的。感觉不太给力的主要是动力了，有的时候真的是心有余而力不足，超车毕竟油门给足一点，不然起步是稍微有一点慢，然后油门给足一点，就能听见发动力的轰鸣了，真的爬踩的太狠，变速箱会受不了，毕竟cvt的变速箱不适合暴力驾驶，所以要快，就会导致油耗也是蛮高的，加上油箱本来不大，所以加一次油差不多就跑个300公里吧，别人说日系车油耗低，我也没感觉多低，应该是慢慢开的那种吧。

现在换极氪之后，在驾驶感受上就是质的不同了，加速是丝滑的，也不用那么猛踩油门了，点一下就出发了，在市区里经常都是不敢多踩，不然一会又红路灯，又要刹车了。只有高速上可以发挥一下，经常是一脚电门下去，后面车子就甩的老远了。这个感觉是真的好。

而且极氪的车子是中大型的车子，所以空间比原来大了很多，对比同级别的油车，空间也是大一些，主要是宽度更宽，所以做起来不会那么拘束，这点也是感觉好很多。

一开始开极氪，也是考虑续航问题，各种模式切换，各种脚法感受怎么样能让电耗越低越好，为了多开一点，可是后来发现，就算用舒适模式开，怎么舒服怎么来，也能开550公里以上，就完全没有考虑续航的概念了，毕竟平时绝大多数都是市区和周边开，所以都可以开很多天再充一次电，完全不想因为多那么点续航而委屈自己。

现在都是10天-15天充一次电，一次充70%左右，可以开400公里，如果周末有外出，多开一天，那就7天左右充一次电，一次充电40分钟左右，如果是充满，那就差不多1个小时20分钟，基本都是早上送完孩子就去充一下，早上比较早，电费也不贵，平均一次也就40块钱左右，算下来也就是一公里一毛钱左右。如果家里有家充的就更省事，更方便了，一公里都不到一毛钱了。

所以自从开电车以后，生活圈子真的变的更大的，随便开到周边50公里的地方，来回100公里也就是10块钱左右，这个是真的省，可以忽略不计了。所以周末现在去的都是更远一些的地方，去感受更多的户外景色，到大自然里去深呼吸，放松心情。

保养方面，因为还有去过保养，所以暂时还不知道保养的费用有多大的区别，不过极氪是一年一保养，以前的车子是半年一保养，一年的保养费差不多是700左右吧，不过油车用久了，就多一些发动机和变速箱的养护费用，这些在电车上都没有，所以应该也是会省一些。

总结一下个人选择极氪的原因，希望可以给更多想要关注极氪的一些参考吧。

极氪的100度电长续航是我看对比过所有续航里面最长的，这个是首选极氪的原因，因为足够长的续航代表我可以跑的更远，起码省内跑完全没问题，而且我的主要出行就是在省内，省外我都是坐动车了，毕竟开太久也是蛮累的。

极氪的空间也是满足需求，设计感觉我个人比较喜欢，用料也是比较扎实，所以整体给我的感觉不错，所以选择了极氪。

现在可以随便开到哪个户外，累了就停下来，开空调休息一下，也不用担心尾气的问题，也不怎么耗电，这些都是我感觉不错的地方。

所以对我这种用车环境来说，我认为我选择电车是对的！

友情提示：因为车子比较宽，所以过窄路、过弯，特别是进出停车场的时候慢一点，注意一下。