我的上一台车是一辆油车，日系的，出了名省油。可以说，在油车时代，用车成本算是油车里面比较低的。半年前，我正式结束了我的油车生涯，加入了电车时代。

说说适应方面吧。是的，电动车少了油车发动机那种强劲有力的轰鸣声，一开始总会有些不习惯，坐在车上，没听到发动机的声音以为车没打着火，都不敢踩油门往前开。不过安静有安静的好。以前我开油车，我在路边等人的时候，我都不好意思开着车打着火，可能是受香港公益广告的影响，从小就教育我们停车的时候要熄火，不要污染环境，污染别人。现在我可以安心的打开驻车舒享，静静的在车上听音乐等人。这一刻仿佛世界只有我一个，以前特别讨厌等人的我，换了电车之后，慢慢开始爱上这种独处的生活。

成本方面，一个最实在的就是能源费用。我一年的驾驶公里数大概在两万公里左右，这是我上一台车，八年半左右的驾驶里程。以前我算了一下，每公里大概在六毛至七毛左右，主要要看油价的起伏。我保养比较懒，每年保养三次左右，每次大概不到1000元。综合下来，油车每年的使用硬成本，超过15000。当然还没含保险，保险这个就没办法在这里比较，因为油车跟电车本身就不一样，并且两辆车的价格也不一样，没有可比性。按照2022年广东充电桩电价收费标准，如果能够合理利用好谷峰时间在家里充电的话，基本可以保证在每度电四毛以下。我算了一下，加上有时候我比较急需要在外面超充的费用，这半年下来，保守估计，每度电在五毛左右。现在算算我的电车能耗成本，1860*0.5/9284≈0.1，每公里的电费约一毛钱。半年下来，我的电费也就903块。并且到目前为止，我还不需要保养，因为电车每两万公里才保养一次 ，我问了一些车友，两万公里的保养费用大概在1000块钱左右，算一下，每年能比油车节省硬成本12000元。

能耗方面，说实话一开始的时候确实会有一点能耗焦虑。毕竟，人对未知的事物总是会有莫名的恐惧感。但经历了这半年，我感受过极氪的电极送，Zeekr Power，极氪合作的三方充电桩，各类地图app、充电app的充电桩，还有家用充电桩，甚至还有最慢的10A随车充（我现在就在充着），我觉得只要我出行前，稍微花个5至10分钟规划一下，全国，甚至全世界都没有我WE86到不到的地方。哪怕你是临时起意，也不要慌，善于发现你身边可以利用的充电工具，一样可以，既不耽误时间，也不耽误行程。有句话说的，路上不是没有充电点，是缺少发现充电设施的眼睛。我的是we86，充满电动态续航超过550，当然跟开车习惯有关，我全程动能回收设置为高，不过无论怎么样，目前来说，续航就没有低过450的。

我个人比较喜欢双电机，因为考虑到电池成本大概率越来越低。而且，电动车时代动力根本不是问题，什么2.0T3.0T，双电机版的3.8s的百公里加速度，放眼市场基本可以秒杀同等价位的燃油车，那种飞机起飞时的推背，确实很有速度与激情的感觉。有条件的情况下，在确保安全的前提下，可以感受一下。

但是我个人坚决反对任何形式的飙车以及其他危险驾驶的行为，毕竟生命只有一次。极氪虽好，请勿超速。