试驾完了，中控部分有点纠结，有点子太炫了，不知道低配会不会也是这种全是大屏、刚开始试驾的时候就发现了，坐上车的时候还是挺惊喜的，25.6英寸的AR 抬显、10.25英寸液晶仪表盘、13.2英寸的触控液晶屏和16.2英寸的副驾屏，科幻感有了。

试了下互动，8155的芯片底子是不错的，流畅性OK。车内的功能也很丰富，多屏幕联动是最基础的，除此之外还有多种语音识别控制啊，屏幕之间画面的三指划屏交换啊，负一屏啊等等，整体的功能性很强，但需要花时间学习，小白上车估计会懵逼，比如我。 

第一次试驾这种新能源意义上的车，主打的智能是需要花时间去熟悉，在操作过程中有些功能不太容易找到，需要销售人员的帮助才能直接找到我想要的功能，后面熟悉了应该就好了。

再看看很多人都说的“棉花糖座椅”，个人感受是这个包裹度和填充度不错，外面的包裹触感细腻，整体没什么大问题。尤其是副驾驶的女王座椅，8向调节（最重要的腿托有了），跑长途的时候，打开副驾娱乐屏选个好看的片儿，再把座椅调节到舒服的位置，舒舒服服看个电影（脑补的）

最后说说操控，销售提到了8848，乍一听有点熟悉，好像之前在哪听到过…… 专业名词数据什么的我不懂。分别试了缓慢加速和急加速，响应都算在线，不笨。另外，之前偶尔会开朋友的油车SUV，市里开的话最难受的是后排的同学，因为SUV悬架的调校，转弯或过减速带就是会有点晃，最直观的结果就是后排会晕车，但这车目前感觉悬架很整，传说中的筷子悬架，不存在，不过大多数司机基本不会感受出来，主要是看后排的同志，这个需要去现场实地坐一段儿才能感受到。