——开着我的L7，感受这个五一假期。以及，克服拖延症，趁着截止前把作业写了~

 #智己AI4M智能战略# 

4月18日上海车展，涛哥宣布了智己AI4M智能战略。

4M究竟是哪4个M？

AI for Mobility，用AI创变未来出行。

Ai for Mechanism，下一代软硬件智能架构，使车辆成为驾舱融合的智慧生命体。

Ai for Mind，基于大模型的智能算法，让智能汽车真的能像人一样思考。

Ai for Moment，为用户创造颠覆性的智能场景体验，让用户出行的每一刻都有价值。

非常高大上，大部分人看了可能云里雾里——说实话，我没看懂哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈~

我的理解

PPT做得再花团锦簇，也不如用户在使用过程中体验到安全、方便、酷炫。

我印象深刻的有几个点

1.余光感知 后视盲区预警

后视盲区，转向并线是事故发生最多的时候。在旧版本中，智己对重点危险车辆（物体）做了标识，很贴心很细节。

IMOS2.0中，最让我感到惊艳的是这个

发挥大连屏的优势，让安全感MAX！

2.人机交互大升级

开导航的时候，经常会因为和车上朋友说话、听歌等原因，到路口经常会忘记拐弯。

除了常规的语音提醒，IMOS2.0利用超长大连屏，用动态到不能再醒目的光效提醒我们该转弯啦~

错过路口，再也不能怪导航了。

4.五一跑高速，要善用领航辅助

开着L7行驶600公里自驾游。这次是3人一车，整个行程因为有IMAD的辅助驾驶，并没有感觉辛苦，尤其是堵车的路段。

使用IMAD已经行驶了一千多公里，拿到了星云徽章，自认对它的边界也非常了解。

IM AD的高速高架NOA属于智己AI4M智能战略之一。能让AI像老司机一样思考，改变了未来的出行方式。

老司机就的意思是，给乘坐者又快又稳的感觉。重点在于稳。这点我在高架的时候深有感触，高架匝道（还是在高架上的匝道）弯道时，在前方没有车辆的时候，开了自动跟车功能，智己会主动降速，给我一种很稳很安心的感觉，我对智己的noa功能充满了信心。

自动选择快车道，自动变道，自动下匝道，在江浙沪高速基本可以做到从入口到出口的保姆级辅助驾驶~

4.最期待的新功能

一键贴边、循迹、屏幕显示后视镜等功能……

总而言之，AI4M战略是智己车企要考虑的东西，我们车主只需要体验他们呈现的东西，然后用脚投票，用口碑投票。再花团锦簇的PPT，还不如快点把画的饼给实现了，让智己人多开车，多上路，多安利周围的亲朋好友~

 #智己AI4M智能战略#