昨天以一个压哨订单，创造了个人单月最佳业绩。

一直挺喜欢汽车和3C数码的，梦想是当博主，像钟文泽那种。不过我其实来到小鹏算比较迟了，去年8月才加入，P7卖得最好的那会儿没吃到肉，赶上了G9发布后那我觉得比较具有争议性的半年，各种舆论猛如虎，各种倒闭论，所以有时候我觉得，小鹏一线销售抗压能力和韧性是真的强，门店经常都能遇到怼脸输出的用户朋友，你们怎么还不降价，你们是不是马上倒闭了，特斯拉降价了你们肯定又卖不出去了，小鹏名字好low，普信车诸如此类。当然，咱都还是要礼貌回应，基本业务素质要有，遇到网上无脑黑带节奏的那我就要重拳出击了。

说实话我觉得我并不是一个好的销售，不善于跟用户拉扯，也没啥话术，认识我的人都说我太温柔了。但我又是个喜欢研究的技术控，喜欢分享，喜欢种草，喜欢安利，这或许又是我的优势，一辆好车，一个好的功能是需要讲故事的，将复杂晦涩的技术转化为大白话说给用户鹏友听演示给用户鹏友看。

说到这个，我挺感谢新出行的，此处艾特贺总，作为我学习小鹏产品知识，扩展行业资讯的又一个优质平台。尤其是几位编者老师，伟建，飞机先生，陈同学，大包子狸等鹏友们的很多交流分享，深受其益。作为门店内训师，我也会把很多内容分享门店同学，灵活运用，达成最佳效果。此处再放一张和润子合照，希望下次车展再见！

最后，我司在这半年里进行了一系列的改革调整，初见成效，尤其最近上海车展我司的热门程度以及P7i不错的订单表现（注意我说的是订单不是交付），对一线士气很是鼓舞。我个人也在不断学习摸索，找准自己的优势点和节奏，更好得为喜欢新能源汽车的用户，为喜欢小鹏的鹏友带来愉悦的智能汽车出行体验。

辛苦各位听我罗里吧嗦这么多，我继续擦车去了。