3月末收到了入选NOA零号玩家的好消息，当时真的特别开心，因为我是封闭路段（尤其是高架路段）辅助驾驶的重度依赖者，每天上下班都要横跨钱塘江，在高架上开来回20公里左右，NOA对我来说真的是一个省时省力的功能。体验了快两周，我也来分享下我的感受。

都说老司机、老司机，这么说比较抽象，我觉得具体来讲，老司机的特征有两点：首先，脑子灵活，无论是判断对方的意图，还是判断下一步要如何行动，都能又快又准确。其次，身手敏捷，想好了就去做，果断、干脆、不拖泥带水。而智己NOA的变道，我认为这两点都做到了。

迅速判断、果断执行

一个印象比较深的防加塞场景，是在杭州中河高架复兴大桥，前方即将进入拥堵路段，智己的智驾策略是先变道进入较短的队伍，旁边并行车子有变道意图，智己先减速与之并行，确定对方没有变道条件后，加速跟车，非常符合我的驾驶习惯，既保证了安全，也防止了加塞。

试探变道、积极博弈

好几次在杭州秋石高架要出艮山西路匝道口的时候，NOA的表现都超出预期，场景如下：大概还有一公里需下右侧匝道，车子在最左侧第三车道，打转向灯但是右侧有密集车流，过去五六辆后，智己贴着车道右侧行驶，试探性变道，看后车减速后，马上向右变道。

第二次差不多情况，但这次试探性变了一半后，发现右侧车子有加速行为，智己先减速，判断后车没超车意图后，马上变道并加速前进。这两次让我这个老司机都觉的指令执行很果敢！

智己的NOA竟然会试探性变道！惊艳到细思极恐！让我在机器中看到人类博弈的影子。

机器感很少，人类感十足

我没有体验过其他品牌的智驾功能，但智己体验下来是真的特别好用。

总的来说，智己的智驾好在大部分时间非常像人类的驾驶习惯，不会感觉很机械，偶尔有些激进偶尔有些保守，应该是基于安全前提下的不同判断，比我在有些视频里看到的“人工智障”好太多了，是一种很安心的享受。

寄语智己NOA

我寄语智己NOA：羡慕从不盲目，知足也知火候，谦卑但不软弱，自信却不骄纵，勇敢也不放肆！

就像最后的寄语那样，稳重求进，稳定安全肯定是首位，在这个前提下可以更灵活激进些。同时也期待城市道路的NOA早日上线~另外提个小小建议：在NOA或LCC的驾驶状态下，车辆刹车减速，显示屏上的模型能否同步显示刹车灯亮起，这个将极大增强驾驶者的信心。

总之，在整个内部团队做了30W-40W公里的不断测试之后，【零号玩家】才有这次公测的机会。感谢智驾团队背后的辛苦付出，让智己有这样惊艳的亮相，让我们车主能有轻松享受智驾的体验！