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仪表台副驾侧饰板异响处理教程
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首先声明:没有较强的动手能力,和足够的工具,还是不要自己搞,不然可能会中途进退两难。

再次声明:不要说什么没有质保了,我可以确定你们去售后不会给你处理,或者说不会彻底解决,往后看就知道为啥了。

背景:副驾面前这个大饰板,在车辆颠簸,或者用手按压时,嘎吱嘎吱的异响不绝于耳。我的不算严重,不然也不会现在才动手。但强迫症容忍不了,必须搞定它。

先说需要的工具:塑料撬棒,金属撬棒,平口螺丝刀,六角螺丝刀,布胶带,超声波焊接枪(如果没有,至少要有电烙铁)。

再说需要拆卸的零件:中控大屏(可能这一个就劝退很多人,但其实很简单),仪表台右侧面盖板,中控屏延伸到副驾的真皮装饰件,副驾侧大饰板(也就是要处理的件)。

操作流程如下:

1. 打开手套箱,用塑料撬棒从这里插进去,撬开仪表台侧面的盖板,很容易拿下来。
2. 盖板背面的样子,记得还原时把卡扣都贴上布胶带。拆都拆了,顺便处理一下,防患于未然吧。
3. 下一步拆大屏,一共就两个螺丝,在屏幕背面这个盖板下面。
4. 塑料薄片从这里插进去,然后往车前方向撬,至于为啥,看下一张图。
5. 盖板三个类似插销的结构是卡在车头方向的,而靠近屏幕一侧没有操作空间,必须从副驾侧下手。
6. 然后就看到两个固定屏幕的螺丝了,拆掉它们,两手扶住大屏往上拎,就可以拿下大屏,然后松掉背面的线束。线束只有一根,找到接插件的卡扣,按住往外拔,就下来了。
7. 大屏背面的结构,原厂有两个位置已经贴了胶布。我后来还想贴更多,往回装时发现装不到位,说明间隙很小,胶布贴多了。我的屏这里没有异响,索性不再贴了,就只保留原厂这两处胶布吧。
8. 拆掉大屏的仪表台,就这一根线束连接大屏。
9. 这一步之所以还是这张图,是因为我漏拍了一张照片。右侧盖板拆掉后,就可以看到侧面有三个螺丝,从上到下依次是副驾出风口饰板固定螺丝,副驾前真皮饰板固定螺丝,和副驾手套箱固定螺丝。
下一步要拆真皮饰板,所以这一步松掉中间的螺丝。
然后用平口螺丝刀在螺丝孔处把真皮饰板背面的一个塑料卡扣结构挑起来,不做这一步,下一步就拆不下来!这也是我观察后发现的。
10. 从上一步撬起来的背面卡口处,水平往车后拉动这根长长的真皮饰板。你会发现它很好拆,说它好拆,是跟后面的步骤相比的。
11. 难拆的来了,就是它,今天的主角。这个件,背面大概十多个卡扣,又比较集中,的确很难拆。先说最容易下手的区域,还是最右侧,从侧面可以看到最右侧的一个卡扣,用金属撬棒用点力撬开它。记住做好防护,这张图里是我拆下来以后拍的,实际操作时,我用了几条毛巾包裹住周边的件,怕有划伤。可以看到,我没有完全拿掉那根真皮饰板,操作空间够,我就没拆掉它,只是拆掉了右侧这么挂着。
12. 拆这个大饰板最右侧卡扣时,我用到了这个工具,真的是事半功倍,一下就下来了,而且毫无损伤。
13. 然后就是主角正式登场了,这玩意是由:装饰面板(带图案的那一大片),氛围灯,和银色底座三大块构成的。其中异响的源头就是装饰面板和银色底座之间!
14. 看吧,面板和底座之间靠这超过20个焊点焊接在一起!焊接之后导致薄薄的面板有变形,外界因为温度变化或者颠簸就会导致它嘎吱嘎吱异响。
一句话,就是焊接导致两个件之间长期有一个应力,要想解决它,就要释放这个应力,然后在两者之间垫上薄薄的胶布,再焊接起来。焊接时需要注意焊接顺序,也可以适当地少焊几个点,反正中间垫了薄胶布,不会有干涉或者拍打的异响。
15. 如果你有超声波焊接机,那操作会很简单,如果没有,至少要有一个大的电烙铁去熔断原来的焊点,再重新焊接。
16. 具体怎么去除焊点,再怎么重新焊接我,我又没拍照,昨晚从八点多弄到了十一点,后半段照片忘了拍。我估计绝大部分人不敢轻易这么做,可问题是就算你去售后,我可以推测售后也不愿意这么做,因为太费工时,而且难度很大。

到这一步,就往回装吧,现状副驾侧装饰板,再装真皮饰板,再装屏幕(两个螺丝),再装屏幕后小盖板,再装仪表台侧面螺丝,再装侧面盖板。

再补充一张屏幕后下盖板背面的照片,供参考。

下面来感受一下维修前后的饰板异响情况。先是维修中途的异响情况,比一开始已经好多了,但在扭动它时,还是有不少异响。

下面是维修后的状态,随便怎么扭,毫无异响,安静至极!

再补充一句:我不鼓励大家自己处理,不然极大可能会产生损坏或者划痕,但另一面我推测售后不会愿意像我这么操作,尤其是焊点重新处理,接触位置贴胶布,那一步花了我两个小时!

好了,希望大家都能远离异响,安安静静开车。

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