在群里牢骚，Copy一份到新出行。😊

刚刚开了十公里，对早上说的两个问题复核一下，基本搞清楚了。

因为出差原因，我刚刚用到P5的3.4.0，这个版本增加了LCC自恢复功能，恢复效果也不错。但是我对提示音非常反感。这个跟我的使用习惯有关系。在高速高架其实还好因为不需要频繁的手动接管LCC，正常变道都是打灯变道。但是我是在城区用，各种车混行，小P又胆小，为了提高通行效率，我会觉得她慢的时候接管超车，拥堵路段接管就特别多。以前的版本退回ACC，那我就算了，继续ACC，直到路况好了再开LCC。现在不一样了，LCC已暂停，LCC已恢复，不停播报，头都大了。所以从我个人角度，我希望提示能跟驾驶里程，智驾里程，包括智驾分关联，给予选项。我甚至可以接受跟银行一样让我录个视频的声明才能修改提示音。

第二点顿挫的问题，也是在拥堵的时候，我觉得小P太慢的时候，会帮他加油门，他第一反应会加，但是马上他判断旁边有车插队，甚至只有插队的意图，他会很“胆小”的帮我刹车，类似AEB的效果。但是给我感觉就是我踩油门，他刹车。而且是先加速后急刹，体验非常不好。

这两个问题都是新版本出现的。我可以理解为了安全做出的保守，但是用户体验感确实小鹏没有太多考虑。