以前开车的时候，碰到一些比较窄的路口和一些比较小的弯总会一顿操作猛如虎，左瞟右看，生怕磕到碰到爱车，甚至操作的多了头上还会冒汗珠，心累身体也累。

偶然间看到智己这款车宣传的四轮转向，独特的最大12度转角的后轮转向系统一下子就把我吸引到了。后面又在网上看到车手陈震发的开智己L7挑战上海变态停车场的微博，他对L7的转向评价也是很高。要知道上海的这个停车场的转弯角度可是相当难，而L7车身长超过5米，陈震说他全部一把过，足以证明这车四轮转向的灵活性。

按奈不住心中的躁动，连忙去了上海宝山新开的智己旗舰店试驾，到店后跟工作人员讲了我的试驾需求后，就被领上了试驾车。开了一段距离后，就开始了我的疯狂拐弯计划，转弯很丝滑，不需要过多的操作，连那种直角弯也不用先往另一边打方向盘出很大空间再转，听销售说最小的转弯半径仅有5.4米。准备换智己了，后轮转向真是香！