进入到2023年，全球对于纯电车型的技术探索愈发深入，在国内更是如此，前有特斯拉、后有一众新势力疯狂内卷，纯电车型要想真正赢得消费者信赖，“基本功”是一切的基础，也就是我们常说的智能、驾控、科技。各大车企为了更好的占领市场纷纷“亮出肌肉”。在这当中，小鹏是一个经常被提及的角色。

前不久，小鹏P7进行了中期改款，更名为“P7i”，作为造车新势力比较有代表性的智能轿跑之一，P7本就有着不错的关注度。而智能、驾控、科技正是小鹏的擅长领域。

中改后的P7增加了后缀“i”，全称“intelligence”，译为“智能”，代表着P7i在智能方面进行重点升级。 P7i此次升级点达160项之多，特别是在智能、驾控、科技、设计方面下足了功夫。作为一名90后年轻人，小编对车的智能、科技、性能都有着浓厚的兴趣，我们不妨先来了解下P7i重点升级的智能系统，看P7i如何诠释。

1、 即将实现全自动驾驶？整车智能系统再升级

智能系统是小鹏P7i的重要升级部分，这也是造车新势力砥志研思的对象。P7i将车机系统更新为了Xmart OS 4.0，搭载骁龙SA8155P座舱芯片，相比老一代芯片，反应速度提升了三倍，流畅度明显提升。全场景语音2.0系统同样得到升级，全车前后排四个座位均可接收乘客需求，分清每个人的声音，交流互不打扰，不需要再像传统车辆一样，开关空调、调音量还需要求助前排乘客。

智能系统另一大升级就是XNGP，新款P7i 搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，它最高可拥有508TOPS的高算力，配合激光雷达等31个感知元件，可以对车周围360°探测。目前交付的车辆就能拥有XNGP第一阶段能力，已经包含了城市NGP智能导航和LCC车道居中辅助功能，可在无高精地图覆盖的城市做到开放直行红绿灯识别起停、跨线绕行障碍的能力，并且在广州、深圳、上海都能够使用城市NGP的功能了。

目前依靠这套系统，小鹏的辅助驾驶技术已经达到了国内新能源车的高顺位，对于年轻人来说，这是体验全新科技的机会。

一套完善的、可靠的智驾系统能够对日常用车带来很大便利，而且对于经常跑高速的用户来说，XNGP能让他们更轻松的完成旅途。值得一提的是，小鹏P7i预计在2024年实现最高阶驾驶辅助系统是可以支持“点到点”全自动驾驶，也就是说从家的停车位到公司停车位全部交由车辆完成，等到正式实行的时候，小鹏P7i车主能第一时间体验机享受这个技术所带来的便利。

2、3.9秒加速，体验智能深入驾控系统

对于驾驶，小鹏进行了深入探索，他们清楚的知道像小编一样的90后年轻人不仅需要通勤、带家人，偶尔还要感受下充沛的加速，所以小鹏平衡了两方面需求，而且让“智能”深度参与到驾控中。

作为一款纯电轿跑，P7i对于性能操控进行全方位升级。车辆使用了全中置电机设计，让整车重心保持在中间部分，这一点与传统超跑的中置发动机同理。P7i的两驱版车型最大功率203kW，峰值扭矩440牛·米；四驱版车型最大功率348kW，峰值扭矩757牛·米。其中，四驱车型0-100km/h加速时间为3.9秒，已达到传统燃油性能车级别。新增的车手模式可根据路况实时无极调整四驱扭矩分配，快速过弯时更好的控制车辆，不会推头甩尾。同时，该模式下仪表盘和中控屏显示样式还会变更，以红色为主色调的界面给驾驶员更强烈的操控欲望。

除了更快的加速，P7i还需要更强的刹车做保障。车辆全系标配Brembo刹车系统，百公里刹停33.3m，前虚拟主销双叉臂后五连杆悬架兼具操控性及舒适性，SACHS减震器还能提供良好支撑，在保证安全的情况下让驾驶者感受肾上腺素飙升。

3、充电10分钟续航240KM，冬季里程不打折

如今新能源车无法普及的两大瓶颈就是续航焦虑与安全隐患。对于前者，小鹏给出的解决方案是更快的补能速度。P7i两驱版支持充电10分钟，续航240KM；四驱补能210km，电池10%~80%充电只需29分钟。对于北方用户来说，冬天气温低会导致续航打折，P7i则全系标配X-HP2.0集成式热管理系统，即使在北方的冬天，车辆也可以从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热元件中吸收热量，系统再将能量带给最需要加热的地方。集成式热管理系统能够让P7i做到“南北通用”，解决电车续航打折的焦虑。

对于电池的安全隐患问题，P7i全系标配无热蔓延技术电池，电芯间采用3mm厚度气凝胶隔热，发生热失控时做到无限时长无明火，要知道国家对此项的标准为5分钟。另外，电池包外壳也进行了升级，上壳体改为钣金，下壳体增加钢板，在遭受碰撞时，坚固的外壳能起到良好的吸能作用，让电芯免受侵害。目前纯电车型最让消费者担忧的就是电池安全，起火问题屡屡发生，但小鹏在这方面重点防护，对消费者的人身安全十分重视。

4、轿跑造型依旧，细节设计升级

虽然三电和智能系统是P7i的升级核心，但车辆的外观沿袭轿跑基因的同时进行细节升级。P7i的轿跑造型符合年轻人彰显自己个性的心理。低趴的造型提供了比较强的视觉冲击力，还增加了星际绿新车色，低调不张扬，无论是见领导、见家人、见朋友，都会让人觉得有内涵。在细节方面，P7i整体保持经典造型，对自身部件进行优化，激光雷达与前大灯进行融合，搭配经典的环形贯穿式灯带与扁平的长车头，让前脸保持辨识度。

P7i的侧面线条极其流畅，搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.236。五辐式双色轮圈与突出的后轮拱，让其运动感不输传统性能车。值得一提的是，电吸门在人们的印象中是高端车才有的配置，但小鹏P7i将其全系标配，当车内有家人或小孩在休息，电吸门可以无声关闭，非常实用且贴心。

经历改款之后，小鹏将经典设计进行传承，并增加更多新元素，打造专属于自己的符号。

对于内饰的更新，小鹏下足了功夫。P7i的方向盘、中控、副仪表台、IP饰条等模块全面焕新，为用户增加了新鲜感。新式E28a方向盘按键区域更简洁明了，把圈截面积提升至42.5mm*29.5mm，并且新增1.5mm软垫填充，让握感更饱满充实。同时，IP饰条增加流动环抱感，令中控台更加舒展典雅，在夜晚配合氛围灯，“氛围感”拉满。

对于现代人“第三空间”的需求，小鹏给出了解决方案，P7i车内有Xopera音乐座舱与7款香氛相配合，新增舒适头枕/颈枕/后排座椅加热、主驾全新隐藏式专享扬声器、NAPPA头层真皮包裹座椅等，闲暇时刻可以在P7i里与朋友们舒适的嗨皮。

考虑到家庭的需求，P7i研制110mm厚度的电池包，它可以更少的挤压座舱内空间，设计师还着重为后排乘客考虑。后排坐垫前端增加20mm，对于腿部的支撑更足，倾角从27°增加到28°，坐姿更倾斜，重力更多分布于靠背，即使长距离乘坐， 后排乘客也能够有一个舒适的体验。 另外，P7i全车大的储物空间数量共16个，后备厢空间更是达到440L，在长距离自驾游中，P7i可以让后排乘客乘坐舒适，还能装下全家人或者朋友们的行李。

总结：

作为国产新势力中的智能轿跑，P7自上市后一直得到比较高的关注度，此次P7i中期改款，不但在外观内饰均进行精致化处理，智能、驾控、三电等部分更是本次中改款的重点升级目标。不难发现P7i的升级不再是简单的零部件或系统的升级改变，而是把智能的逻辑作为统领改款的纲要，深度参与到整车的调配中。

P7i不仅是一 台个性 智能轿跑，它同样有充足的空间、舒适的座椅、高阶驾驶辅助来满足全家人的需求，智能系统深入到全车每一处，让用户可以更省心省力的获得更好用车体验。考虑到每个人的购车预算不同，P7i有702Pro版本的性价比之选；智能与续航突出的702Max版本；兼顾驾控与智能的610Max版本，能够满足不同消费者口味。

若现在购买小鹏P7i可享受首付1成2.5万起，4月30日前下定，免费升级丹拿Confidence系列原装音响，还可提供5年或12万公里整车质保等政策。如果家里指标有限，又想体现与众不同的个性，小鹏P7i在同价位的新能源轿车中是个值得考虑的选择。