零跑C11真实续航,我有话说!
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对于我的大玩具C11这款车,我一直是抱有很高期望的,个人认为,C11才是零跑真正意义上的第一款能够定义品牌形象的车型。一直以来,我自己的车都是在合肥市内上班通勤使用,最远跑多长路,我一直没机会测试!这不,机会来了,老婆让我送她去乌镇开会!

查了下到乌镇的距离,大概全程400公里左右!我想了想,我的车是610公里续航!在这个天气下--20摄氏度。打个七折,420公里也是可以跑到的!就准备直接出发,路上不准备充电了!

早上满电出发!表显583公里续航!早上室外温度12度左右,我基本就是开一个外循环就行了,运动模式!

一路上我定速120公里巡航,ACC,LCC一路就没停下来过!有一说一,这两个功能真的非常好用,一路上解放了我的双手,让开车成为一种乐趣!平均能耗维持在21-23kwh/100km左右!这个能耗我还是可以接受的!

由于一路上都是高速,没有什么下坡路之类的,其实在这种情况下,动能回收系统作用不大!

中途行驶到宜兴太湖服务区的时候,距离乌镇还有100公里左右,车的续航还剩160公里!这个时候内心还是有点慌慌的。在我们车友群里问了下后,不少零居给我出了主意!有让我90慢慢开的,有让我继续充电的!充电我一看排队呢,果断离开了,走起,大不了叫拖车!

讲道理,我还是特别信任我的车的,后面的路程我直接110公里巡航!在剩余110公里的时候,车子会语音提示电量低,请尽快充电!

慢慢的我一路巡航,终于到达乌镇!此刻剩余40多公里的续航!内心终于平静下来!

到达乌镇后,我用国网的充电桩又把车给充满了!充了77度电,花了100块钱左右!相当于我的车子之前剩余11度电没有用完。一度电五公里算,我应该还可以跑55公里,外加我合肥到乌镇的400公里续航,实际满打满算应该可以跑450公里!

这个续航,我满意!不知道各位零居有啥好建议!

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外循环可以降低能耗吗

你们那真贵,我这充满60多

没办法哦,乌镇景区的国网充电。死贵死贵的。哎,出来旅游,就这样吧。我平常充电都不花钱。(合肥市送的充电额度。)在这景区门口吃一个鸭血粉丝35一份。你说找谁说理去!

38度三伏天,定速110,后备箱满载,2大1小,表显能耗我21.x