纯电车对于大多人来说，续航是最主要看重的选购参数之一，零跑作为行内全域自研的企业，是一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业。智能动力：智能电驱、智能电池两大系统组成，每个系统各自都是由适配的智能软硬件产品组成。

作为C11车主，现以第一人称，谈谈C11的真实续航！

车型：C11豪华版510磷酸铁锂电池

驾龄：13年

地区：广东

天气：16-25摄氏度

通勤时电耗相关：开关门；开关车窗；开关天窗；播放音乐；空调通风等

动能回收：强

通勤的真实距离：每天来回45-50公里

出发地续航剩余显示：495公里

目的地续航剩余显示：474公里

回归出发地剩余显示：454公里

一天通勤来回实际行驶44.5公里

单程平均能耗：14.5kw/100km

平均时速：44.5/1.06=42公里/小时

道路：公路+城市快速路

如图所示，今日出发通勤前记录真实的出发地续航剩余显示：495公里，到达后目的地续航剩余显示：474公里，实际消耗公里数为495-474=21公里；而真实的通勤的真实距离：22.3公里，故使用率的公式为22.3/21=106%，耗电反向打折106%，即“无中生有”结余1.3公里，单程平均能耗：14.5kw/100km。

动能回收：小零的动能回收较某拉是较温和的，即使我调节了动能强回收，但松开电门踏板后，小零仍然能平稳地向前渐渐减速，这个调节我给出满分，毕竟我们还要给后面车预留：“三思”的时间呀！而作为强动能回收，最大的收获就是把电能节省下来，可以任性地消耗地司机和后排真实的需电装置的享受：开关门；开关车窗；开关天窗；播放音乐；空调通风等。这就是我真实的用电装备，一路通勤下来，尽管是23公里的路程，但综合下来平均能耗也是才14.5度/百公里，真实续航为1.06：1，出现反向虚标！什么，C11还能自我补电？是的，小零真实地反映什么叫反向虚标！在真实驾驶世界里，C11能节余1-3公里的电耗！

2023款C11纯电版，入门也是500公里，价格下探回去15万区间，可以成为众多对纯电及续航需求的用户选择。所以多元化布局不同驱动的车型，丰富零跑的家谱，赶在时代的潮流，小零必当赢在当下，真正成为用户用车的代工厂！

如果你也相信缘分，那么零跑2023款纯电C11，你也值得拥有！