售价 20.98-29.98 万元 比亚迪汉 EV 冠军版正式上市
新出行原创 · 新闻

3 月 16 日,比亚迪汉 EV 冠军版车型正式上市,新车提供 5 款车型,售价区间为 20.98-29.98 万元。

权益方面,新车提供首付 15%、置换补贴 4000 元、三电系统终身质保、无忧道路救援、充电桩安装、终身 OTA、2 年免费车机流量、2 年 E-Call、I-Call 等权益政策。

此外,比亚迪还宣布推出汉 DM-i 和 DM-p 限时购车补贴,4 月 30 日前购车用户即可享受 10000 元现金补贴。

外观方面,新车基本上延续了现款车型的设计风格,封闭式格栅的设计,硕大的“汉”字标识,两侧犀利有神的矩阵式 LED 大灯,依旧给人一种年轻且动感的视觉感受。此外,为了满足更多年轻用户,新车还新增了冰川蓝车身涂装。

车侧造型流畅,线条饱满而富有张力,整个侧面看起来干练而不显得臃肿。车身尺寸方面,与同现款车型没有变化,长宽高依旧为 4975/1910/1495mm,轴距为 2920mm。

内饰方面,也是继续保持了家族化的设计风格,12.3 英寸的全液晶仪表盘加上 15.6 英寸的旋转中控大屏,搭载了 DiLink 4.0(5G)智能网联系统。

配置方面,旗舰型升级方向盘加热功能;尊贵版升级丹拿音响、BSD 盲点监测系统等;尊荣版同样升级了 BSD 盲点监测系统等配置。

动力方面,新车继续沿用现款的动力系统,提供两驱和四驱车型。此外,在底盘方面,新车全系升级标配了 FSD 可变阻尼系统,顶配四驱版本则搭载 Disus-C 智能电控主动悬架。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
回到顶部
  • 全部评论23 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

比小鹏低了两万

扯淡,你好歹拿700公里的来对比吧

扯淡,你好歹拿700公里的来对比吧

要是配置接近的,汉贵了三万

小鹏P7续航702的三元锂24.99万,底盘和智能有优势。

一辆啥功能都没有的车能不便宜吗?纯正电动车。一块电池四个轮子

这车再降3万都嫌贵,磷酸铁锂电池,前麦弗逊后筷子悬挂

700 公里的版本,看看配置和价格,比30 万的极氪 we 版都要贵了

油改电,还是低端电池,价格极其虚高,但极氪也有降价空间

毫无竞争力,汉现在和特斯拉一样靠品牌卖了,这个车不管是机械素质还是内饰设计还是智能化都很一般,外形倒是不错,但是价格属实高了,这还是变相降价后的价格,真的难以相信汉刨掉混动也有一万多的销量。

汉的舒适体验是最高的,这才是主流意向客户

和P7比一点优势都没有了

没啥竞争力 得降点价

毫无竞争力

除了顶配,就变了可变阻尼是吧

冲冲冲~国货之光比亚迪

20万价位对激光雷达感知不强

竞争力刚刚滴