前几日我的L7终于提回来了，也是等了20多天，才终于把我的L7迎进了门，太喜欢这个车子了。

最开始是朋友给我推荐了这个车，我才开始关注L7，但我去了解它主要是因为它在操控方面的配置太丰富了，不管是四轮转向黑科技还是前窄后宽的轮胎，其他车型上几乎都没见过。而从我这几千公里开下来的感受上来看，它的操控表现也确实没有辜负这么给力的配置。尽管有着超过5米的车长，但我现在习惯以后已经能够在市区车流中灵活地快速穿梭，遇到弯道多的情况也感放心大胆的踩油门，开着很爽。

日行灯很帅，有点像是虎牙的感觉，整个前脸奶凶奶凶的。投影大灯很有意思，晚上能显示导航的指示信息，非常炫酷。此外，无框车门、隐藏式车门把手等等细节也都很有特点，整体相当拉风。

空间是不用说了，这么大的尺寸，我175的身高随便在哪都能很放松。平时车子主要都是我在开，前排的储物空间用下来感觉挺顺手的，尤其是屏幕下方还有一块储物区域，放些杂乱的东西很方便。后备箱也够大，内部很规整，虽然没有座椅放倒功能，但感觉这个后备箱已经足够满足我各种用车场景了。

市区里行驶，驾驶不是太激烈的话，平均电耗都能稳定在20kwh以内，但一旦时速超过80km/h后，电耗就开始逐渐增加了，到了高速120km/h的巡航，电耗甚至要23kwh以上。目前来看，我低速用车更多些，电耗20kwh左右，续航能达到450km左右。跟我之前了解到的差不多。