最近对比了超过10款中大型SUV的二排乘坐体验吗，谈谈我的感受：

座椅的乘坐舒适度是一个综合的感受，包括腿部，臀部，靠背的支撑和空间的宽敞，任何一项或两项的突出很难保证综合的感受是最好的。

我认为的重要度排序：坐垫高度 > 坐垫长度 > 靠背角度 > 膝部空间。中大型SUV空间都不会太差，如果不影响乘坐，2拳还是3拳对我没什么差异，反而坐垫对大腿和臀部的承托是最重要的，靠背角度重要性次之，因为如果坐垫支撑做不好，怎么样调都会有小板凳的感觉。

当然，既然是感受，我的意见是主观的，是在我的身高体重之下（177/75）和乘坐习惯下得到的结果，我喜欢尽量贴合座椅乘坐，不喜欢歪着或瘫着，其他人的感受可能不同

直接看结论：

第一集团：

宝马X5L （60W+） |  智己LS7 （32.98W+） |  小鹏G9顶配 (带坐垫加长，41.99W) |  理想L9（45.98W）

共同点是坐垫表现都很好，大腿和臀部充分接触（图中很明显），且填充不会过软或过硬。宝马X5L是绝对第一，智己LS7也很出色，这里提下小鹏G9的顶配650Max (41.99W)，和其它配置区别在于顶配配备了电动大腿托，和低配差异明显。理想L9我感觉比L8的座椅更舒服，坐垫似乎更长。

第二集团：

理想L8 （33.98W+） |  理想L7 （31.98W+） |  小鹏G9 (非顶配，30.99W+) |  蔚来ES7（46.8W）

蔚小理的几款产品，共同点是坐垫支撑明显要差于第一集团，但是靠背角度都可以调节，对比第三集团几位有一定的优势。这其中我感觉理想L8是第二集团表现最好的。

第三集团：

宝马X5 （70W+） |  保时捷卡宴（90W+） |  蔚来ES6 （38.6W+）

共同点是坐垫感受一般，靠背也一般。进口宝马X5和国产后的X5L对比差距很大，卡宴也是差不多的水平，蔚来ES6已经明显落后于其他中国品牌产品了，估计NT2.0平台的会提升。