从提车到现在已经8个多月，来上海宝山极氪经纬汇极冲站已经充电4次了，来说说体验吧。

去年订车的时候当时本地还没有一个官方充电桩，随着等车时间的推移，本地的充电桩陆续多了起来。当6月初提车的时候没想到已经有8个官方充电桩。下面简单的分享一下使用官方充电桩的感受，首先在极氪APP上找到充电地图，筛选出自营充电桩，找了一个距离自己最近的充电桩。在一个新开商场的地下停车场，停车还免费于是直接导航开了过去，由于之前来过这个商场停车场里面还算是比较熟悉，下到负一层后很快就找到了官方极充站，环境很亮真的很有感觉。

由于是新开的充电桩而且上海宝山极氪车主也不算很多，所以充电位置都是空的，车位停好，拔下充电枪极氪的快充盖板居然会自动打开，还是很高级的，相对于其他的快充站，自营的充电线真的要轻了很多，这点好评。插上后用手机APP扫码启动 可以设置插入即冲 也可以设置积分抵扣，这点确实很人性化。每个月签到的或者发一些帖子给的积分用来充电也是极好的。设置好以后扫码启动，大概等到20-30秒左右充电正式开始 可以看到车机上已经显示快充中了，

由于只有我一台车在充电，充电的功率还是很强的基本在100千瓦以上 不愧是极充站。车机上也显示预计充电剩余时间，这段时间可以选择在车上开启小憩模式休息也可以去商场里面逛逛，由于正好肚子饿了我选择了后者。进去商场点了汉堡王回车里的时候又带了一杯饮料，大概用了30分钟左右，这时候看手机APP上已经充到了80%了。80%以后充电速度会开始变慢，因为需要更好的保护电池寿命。坐到车上休息了大概15分钟已经充到了95%，

由于极氪夏天的保护机制充到95%以后会自动结束充电，但现在是冬天啊，必须到100%啊，所以这次就充到100%。从25%充到100%用时正好一小时充了68度电，个人觉得还是非常满意的，而且价格也没有比其他第三方的充电站贵上很多环境也更好，总体还是非常满意的。希望后续能建设更多的充电站。

不记得是哪一天，看见有个抖音大V说了，在国内真正在认真建设自己补能体系的主机厂，不超过5家。我第一次听见这个结论的时候，我很震惊，这么多的新能源汽车品牌，大家都不建自己的充电站？

后来仔细一算，的确如此。满大街跑着的byd竟然没有自己的充电站！外资高大上的bba也没有准备深耕这个市场。所以我当初想当然的认为国产车肯定有自己的充电站的想法，完全是不知者无畏呀！

当初选择极氪001完全就是运气！

我拿到车后，极氪的自有极冲站就开始了小步快跑。上海从1个极冲站到了目前20多个，当然好像还比不过杭州，但至少一线城市家里没有桩也完全没有充电焦虑了。

2023年愿极氪充电站数量继续稳步前进，同时售后服务和提高起来，特别感谢我的专属售后极氪周周，我有车子上的问题都是直接单独小窗对接，问题视频直接发送给她处理的速度要比那个售后群效率高很多，个人建议加一个自己专属售后微信比较好！哈哈