将于下半年上市交付 大众 ID.7 国内路试谍照曝光
新出行原创 · 新闻

日前,我们从相关渠道获得了一组大众 ID.7 国内路试谍照。作为大众 ID.AERO 概念车的量产版车型,ID.7 定位于纯电中大型轿车,预计全球首发时间定在了 4 月开幕的上海车展上。

此前,官方表示作为一款全球化车型,ID.7 将率先登陆中国市场,并分别落户上汽大众与一汽 - 大众,上市交付时间为今年下半年。 

外观方面,虽然目前新车还罩伪装中,但是从细节仔细看能够看出新车将采用造型犀利的头灯设计,并且贯穿式的灯带也隐藏于尾灯之下。除此之外,新车还采用了更加年轻化风格的下格栅造型设计。

侧面来看,ID. 7 采用了修长的轿跑风格设计,整体车身带给人们的视觉观感较为动感。车身尺寸方面, 新车长宽高分别为 4940*1859*1529mm ,轴距为 2969mm,达到了 B 级车的尺寸。

车尾方面,也能够看出大众 ID.AERO 明显的轿跑风格。此外,大众 ID.7 的灯组内有着点阵式的造型,但目前尚未可知尾部是否也将采用贯穿式的尾灯设计。

动力和续航方面,大众 ID.7 将依然基于 MEB 平台打造, 且将匹配 77 千瓦时的电池,WLTP 工况下的续航里程可达 620km,而其最大直流充电功率可达 150 千瓦。

  • 全部评论
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

WLTP 620 续航可以

贯穿到cltc,保守一点,按照0.85的比例:620/0.85=729.411765.,汉87度电才715。大众的水平能达得到就见鬼了,id3比元plus差了一截

回复 风电工程师不考虑车重和轮毂 胎宽吗?

回复 风电工程师两个差异有没有可能是三元和磷酸铁锂的差异?

既然定义轿车,超过1500的高度是有多难看

轿车,为了空间没办法,纯电地台太高

ID.7 应该一汽的版本先出来吧

又一个7,小鹏溜了?g7改g6了

后排空间应该比 G7 好