2 月 17 日，中大型豪华纯电轿车飞凡 F7 首台批产试制车在上汽集团临港智能工厂正式下线，进入上市交付前最后的产品验证阶段。随着首台批产试制车下线，飞凡 F7 也将于3月中旬抵达终端门店，并在 3 月底正式上市，上市即启动交付。

作为工程验证造车阶段的重要一环，飞凡 F7 将在试制车阶段使用批量生产的零部件进行全方位检验工作，完成生产工装设备确认、生产线工艺优化、整车属性及性能验证、零配件和总成匹配度及稳定性验证，爬坡质量考核等一系列任务。飞凡 F7 首台批产试制车的顺利下线，标志着产品零件、生产工艺已获得质量控制认可，为最终量产车型开启制造奠定基础。

回顾外观方面，飞凡 F7 整体上继承了飞凡品牌的设计语言，采用封闭式前脸的设计看上去较为简约。在大灯组方面也与飞凡 R7 一样，采用分体式大灯的设计，其中上方为日行灯组，下方为远近光集成灯组。

车身侧面，飞凡 F7 采用短前悬、长后悬的设计，在保证后排空间的前提下，打造豪华舒展身姿。大尺寸轮毂的运动带来更加低趴的视觉感受。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5000/1953/1494mm，轴距为 3000mm。

车尾方面，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯组中心点为飞凡品牌 LOGO，进一步拉伸了视觉宽度。

内饰方面，飞凡 F7 采用 43 英寸宽幅真彩三联屏设计，15.05 英寸的中控屏为 OLED 屏幕，仪表屏以及副驾屏的尺寸分别为 10.25 英寸和 12.3 英寸。方向盘采用了造型更加运动的三幅式设计。

动力方面，飞凡 F7 两驱版本峰值功率 250kW，峰值扭矩 450 N·m，零百加速 5.7s；四驱版本峰值功率最高 400kW，最高峰值扭矩达 700N·m，零百加速 3.7s。

续航里程方面，根据早前工信部的信息来看，飞凡 F7 将会搭载 77kWh 和 90 kWh 两种电池组，共 576km、600km、666km 三种 CLTC 续航里程。关于飞凡 F7 的更多消息，我们将继续保持关注。