最满意：

爱车提车一个半月的时间，年前购入，中间开车回老家过了个年又回来。我感觉这台智己L7最让我满意的一点，就是它有着非常好的操控体验。平时在城区开，5.4米的超小转弯半径让它十分灵活，操控自如；而且整车主动转向系统也带来了高速行驶时更加稳定的底盘表现；至于前后胎宽的设计，毕竟这台车大部分时间都是后驱模式，所以更大尺寸的后胎可以带来更好的稳定性和抓地力。

吐槽点：

全景天窗是个好东西，提升了外在的视觉效果和内在的空间体验。但是没有遮阳板的设计，估计到了夏天太阳暴晒的时候，会多少有些“酸爽”。

空间评分：五颗星

整体空间十分充足，得益于宽大的车身尺寸和纯电平台，内部空间宽敞十足。

前排，178的我头顶一拳，腿部自由伸展。

后排，头顶四指左右，腿部三拳。

后备厢容积很大，车内也有出色的储物空间，可以满足家用需求。

驾驶感受评分：五颗星

这个之前在最满意项目里面我也提到了，这一点很好。

尤其是日常市区行驶，别看它尺寸很大，但是开起来十分灵活，转向手感清晰没有虚位。

底盘部分，前后轮胎宽的设计，还有整车主动转向系统，包括WAE威廉姆斯团队的打磨，都让智己L7成了同级别操控的佼佼者。

续航评分：五颗星

这一点也是不错的，毕竟这车这么重，这一阵子又是天气最冷的时候需要开空调。综合算下来百公里耗电量在19-20kwh左右，按照家用充电桩五毛多的电价来计算，一公里成本也不过0.1元，比起燃油车来说省太多了。

续航没什么好担心的，过年期间开着回老家单程近340km毫无压力。

快充在手，路随我走！

外观内饰评分：五颗星

外观高级感十足，尤其是前脸给人一种宽体低趴的俯冲感，效果很棒。

内饰里面也是很有质感的，实木板材，翻毛材质，精致的做工，都很让人喜欢。

性价比评分：五颗星

性价比方面，买车的时候我就拿智己L7和蔚来ET7和极氪001这些车型对比过，感觉智己L7性价比更出色一些。

智能化评分：四颗星

整体的智能化程度很高，IM AD智能驾驶辅助系统，还有车机系统的功能性都是很出色的。

OTA升级的频率可以再快一些，并且建议更多的侧重于智驾辅助系统的升级，娱乐系统和导航这些相对来说我觉得并不是最重要的。