我居然开着智己L7自驾游跑了4000公里，刚开始我还以为自己算错了，图一是我这次高德地图的点亮记录，忽略大同张家口，可以看到这是一条东南路线，而且我没到一个城市都会玩一会再走，算下来真跑了差不多4000公里，我自己都不敢相信。

​今天重点说车的事儿，不是广告贴！毕竟想行万里必须有好的交通工具做底气。这是我家第一辆纯电车，2022年11月4日购置的上汽智己，大部分人都没见过这车。我在北京在路上经常有人特地停车过来问这是什么车[呲牙]，本来我换的车并不是它，但架不住男闺蜜各种安利，加上我属于天使轮客户，很多诱人的特权，最终买了回来。 ​这车买回来到我出行前一共开了七八百公里，原因是11月18日北京大规模疫情后来解封后没几天又各种感染，几乎停滞了所有行程，所以一直没怎么开。 ​解封后我的魂儿24小时的在远方召唤我，快来吧~出来吧~五行缺玩~，于是我的肉体便再也无法躺平，决定出行，几乎没定什么详细的具体计划，酒店都是每到一站再定下一站的。 直到临行前1天，我还犹豫在是开电车还是油车出去，最终两个原因让我决定开电车出门。第一，我是上汽智己天使轮客户，每年有3000度电的权益，和国家电网特来电等都有合作，意味着我一路上我能省大几千的油费，最终这趟下来我自付的电费是400块左右； 

智能驾驶在路上

偶尔开个小差，拍下同路人！

第二，被男闺蜜说的智能驾驶打动了，我其实在这趟自驾前从不相信车机能做多好，总觉得方向盘只有自己操控才最放心，而这趟单程下来，我真是跪谢智能驾驶，将近4000公里的路，智能驾驶能开了3500公里，我现在无法想象我开油车会怎么样，估计两三天我腿肚子就得朝前，很有可能提前终止行程。 ​最后说说续航里程和充电的事儿，我之前一直犹豫不决确实是我有严重的里程焦虑，特别怕没电了，没地方充电怎么办。 ​我车理论续航595公里，从北京到山东前，因为天气冷加上开暖风，实际里程在380公里左右，当然我肯定不能跑到就几十公里才找充电桩。电车的发展速度这次真的刷新我的认知，一路上几乎所有服务区都有充电桩，做好计划，随时充电。而且充电速度不慢，在服务区上卫生间吃顿饭功夫，就能充个70%-80%，再跑300公里绝没问题，正常开油车跑300公里也得下车休息活动一阵子。 

​电池工况明显好转是出了山东进入江苏，气温明显回升。电池续航这时候妥妥的400多公里，我的里程焦虑顿时减缓太多，往福建，广东，续航能上到450-480公里。昨晚从船上下来，跑出了高于1:1的公里数，让我是真的很欣喜。 

可以踏实的看看海边的夕阳

说实话，其实早前我对新能源汽车是不太看好的，但是逐渐的我也看到了新能源汽车的优势，再加上男闺蜜的倾力安利，彻底改变了我的看法，所以我才会选择智己L7。而在本次的旅途中，单程电费花了400元，路费花了1600元左右，加起来也就2000元左右，用车成本比起传统燃油车真是低太多了，真香！