一年一度的春节返乡又要开始了，如今纯电动车普及率越来越高，春节出行随处可见它们的身影，开电动车回家已经成为很多人的选择。过了小年就逐渐进入了春运返乡高峰，由于疫情的持续影响乘坐公共交通工具回家还是有着不小的隐患，因此更多人都选择私家车自驾返乡回家。自驾跑长途回老家对燃油车主来讲都是见怪不怪了，但对新能源纯电动车主来讲却有不少顾虑。今天就来讲一讲如果开纯电动汽车返乡回家过年要注意哪些问题？这一份新能源车高速跑长途攻略请收好！

纯电动车首要问题：充电

至少在目前，对于所有新能源汽车而言，“冬季里程焦虑”是道无解题。  　　　　
专家：电池低温衰减特性无法避免，是影响（新能源）车辆续航里程衰减的重要因素。

高速公路充电桩都会在哪些地方？

新能源车与燃油车最大的不同就是加油和充电问题，燃油车只需要到加油站加一下油既可满血复活，而新能源车辆就一定要到充电站充电桩进行充电补能。虽然平时在市区里充电站很多，但到了高速公路上或者返乡途中一些新能源车主就摸不着头脑了。高速公路上的充电桩一般都是在服务区内会设有相应的新能源充电区域。但不是每个高速服务区都会有，各个服务区充电桩数量、充电桩类型也都不一样、有的高速服务区充电桩会存在检修或者爆满状态。
新能源车主们应提前下载靠谱的新能源充电APP，如现在比较主流的有“e充电”，可在线查询国家电网充电桩。此外还有“粤易充”“特来电”等 APP软件，再搭配地图导航上的充电桩信息规划好充电路线。每款APP覆盖的省份都不一样，建议多下载几款这样能够快速找到充电桩，了解充电桩的服务状态。在出行前一定用APP查询返乡路线上的新能源充电桩位置，合理做好路线规划、计算好充电时间，并且制定相应的备选方案。

高速公路服务区充电桩充电速度怎样？

高速服务区里的新能源充电桩一般都是直流电快充，充电功率在40～120千瓦不等，对于大多数的纯电动车来讲充满80%的电量只需30分钟到1小时。但是春节返乡要考虑到冬季低温时会降低车辆电池的充电效率因素，建议车主们抵达充电桩后立即就充电，这时车辆和电池都是热乎的能提高充电效率。

车辆剩余多少电量就要充电？

都知道纯电动汽车的表显续航里程就是一个虚头巴脑的东西，在冬季是更是掉的飞快。因此电动汽车电量即将耗尽的时候一定要提前去充电，不然就可能会在路上趴窝。建议在续航里程剩余100公里左右就要及时进服务区充电，在过年返乡高峰期时很可能会出现服务区内新能源充电桩爆满情况出现，这样一来我们还可以有着一定的电量到下个服务区充电或者就近下高速充电。

自驾出行安全注意事项
　　
　　1.春节假期自驾出行，要提前规划、熟悉线路，切莫超速、逆行、占道行驶。
　　2.春节期间，农村赶集、民俗活动增多，出行人员集中，请勿超员载客、客货混装。　       　3.拒绝疲劳驾驶，合理安排行程及休息时间，确保睡眠充分。连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟。
　　4.不管是驾车还是乘车，请系好安全带，安全带可以防止二次撞击，降低伤亡率，提高生还率。
　　5.驾车请集中精力，不要有接打电话、发送短信、微信以及抽烟等妨碍安全驾驶的行为，切忌分心驾驶。
　　6.节日期间，走亲访友聚会频繁，在与亲朋好友欢聚时谨记，酒后莫开车，开车莫饮酒。

强化旅行途中防护  
　　出行途中做好全过程健康防护，加强车辆通风消毒，保持合理人际距离，做好手卫生。在服务区下车休息时，戴口罩，不聚集、不扎堆，减少逗留时间；到餐饮区就餐时，进行手消毒，尽量保持人际距离，不能满足间隔用餐条件时，倡导打包至室外用餐。  　　做好出行物品准备，根据出行距离和天气情况，提前准备必要的生活物资和防疫物资，慢性基础病患者根据需要随身携带对症药品。

开电动汽车长途回家，虽然是有着续航等焦虑的产生，但真正要几千公里的长途行车还是不建议，当然随着车辆续航的提高，对于电动汽车长途行车依旧还是要做好对应的措施和功课，避免春节回家路出现难题。

最后要说的是，开新能源汽车返乡回家过年，在高速公路上如果真的趴窝了，务必一定要将车辆停靠在紧急停车带上；并且在车辆后方150米处放置三脚架，及时疏散车内人员退到防护栏以外，拨打高速公路报警救援电话12122等待救援车辆和人员过来。