比亚迪于昨天下午在深圳正式发布了他们的全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，同时包括之前已经官宣过部分资料的百万级新能源硬派越野U8和作为“One more thing彩蛋”身份出场的百万级纯电动性能超跑U9也一并亮相。

至此，此前我们关于比亚迪全新高端品牌与技术核心的一些猜测得到回应，但与此同时，我们对于两款新车具体情况的好奇心又被激发起来。

事实上，早在去年11月8日比亚迪正式公布“仰望”品牌时，我们就感慨这个品牌“早就应该来了！”

作为一个年销量超过180万台的庞然巨物，比亚迪目前尽管已经覆盖了从10万元到近50万元（腾势D9顶配）的价格区间，但在真正的高端车型方面其实还是有空缺的。在这个全球汽车市场正在发生剧烈变革的时代，中国汽车也确实需要一个具有领导力和号召力的头部企业来补上这个空缺。

目前来看，无论是硬派越野的仰望U8还是纯电动超跑仰望U9，都能满足我们“填补空缺”的渴望，而且他们一次就送上双份的惊喜？当我在微博上喊出“不管怎么说，我们国产车也终于了这一天啊...”的时候，内心确实是相当澎湃的。

其实，比U8和U9更让我动容的还是比亚迪的“易四方”平台——也就是国内首个量产的四电机驱动技术。该技术拥有“   四电机独立控制、极限防滑控制、车身稳定性控制 ”这三大核心。

而在这次发布会上，我看到了仰望U8的多项“黑科技”——不管是原地的“坦克调头”、120公里时速单轮爆胎后的平稳车身，还是在转向器/制动器不工作的同时实现低于40米的百公里刹停、让全尺寸SUV拥有和A0级小车同样灵活的小于12米转向，甚至是在紧急状态下的“应急浮水”功能，这一切都源自“易四方”平台这三大核心技术的超卓性能。

这里稍稍展开说明下：

由于具有“ 电机独立控制 ”能力，所以四个车轮上的四台电机可以分别对车轮驱动力的大小和方向进行矢量控制而无需制动介入。如果对左右两侧车轮施加反向且相等的扭矩，就实现了如同坦克一般的“原地调头”；

由于带有“ 极限防滑控制 ”，易四方平台通过融合感知多传感器送来的车辆与地面最大摩擦力数据，根据驾驶需求快速响应提供每个车轮的最佳作用力。因此，车辆四个车轮能够得到狠厉分配的目标扭矩，实现快速平稳起步并防止打滑。

我在微博上评论硬派越野仰望U8时说，此前还在研究传统硬派越野车的“三把锁”。但是到了使用易四方平台的U8这里，什么“锁不锁”的也就毫无意义了——每个轮子的动力都是由独立的电机单独控制，其动力分配输出的效率岂不是比传统燃油车的“差速锁”形式高出太多？也有网友担心说这种结构“每打滑一个轮子就要失去1/4的动力”，我笑着提醒他，易四方平台架构的总功率高达惊人的1100匹！分配到每个轮子都有整整270匹之多，哪里还有动力不够用的可能？

由于带有“ 车身稳定性控制 ”，每个车轮都可以独立分配扭矩，给车辆带来横向、纵向的车身稳定调节能力，这完全颠覆了传统机械四驱的车身稳定控制方式。只有这样才能实现在120公里时速爆胎后，车辆依旧能够平稳行驶，避免事故的发生！

有网友评论说，给车辆加上四个独立电机分别驱动四个轮子，从原理上看起来并不复杂啊？为什么直到今天比亚迪才推出“易四方”？

但实际上，这个技术并不是网友所说的那么简单。比亚迪介绍说这个技术的雏形早在20年前的ET概念车上就已经出现，但当时的它还只是一个“概念”。在此之后，比亚迪历经了20年的不断探索，直到在电池、电驱、电控三大技术领域都得到突破后“易四方”才终于迎来量产的可能。

易四方平台所采用的刀片电池、中央计算平台+域控制器架构、前后双电机总成其实都是比亚迪多年来的技术结晶。它们中的很多技术此前已经出现在比亚迪现款车辆内（比如大家熟悉的刀片电池技术），而仰望的两款新车看起来则是一种“从量变到质变”的结果，事实上也只有经过深厚技术积累的企业才能将“概念”变为现实。

更重要的是， 未来易四方平台不但会成为仰望汽车的标配，被应用在该品牌未来推出的所有新车上 。而且，它还会针对场景、交通事故以数据闭环的方式，开发安全性更高的新功能通过OTA推送给车主。难怪，比亚迪会自豪的喊出“安全，是电动车最大的豪华”！

由于这次的发布会主要还是以介绍易四方平台为主，所以对于仰望U8/U9两款新车只是公布了外观与一些基本参数，尚未设计到详细的产品参数。看起来仰望汽车这边肯定是要开单独的发布会来公布关于新车更多信息的。

从我个人角度来说，尽管我已经过了追求超跑的年龄，同时对硬派越野的兴趣也不是很大，但我依然很想看看这两款新车在具体的内饰设计与智能化体验上能否达到比亚迪的新高度。同时，我也非常想了解这两款采用易四方平台的新车在智能辅助驾驶方面是否也能带给我惊喜。

当然了，虽然目前仰望汽车给两款新车都打上了“百万级”的标签，但我依然对它们的最终定价有一点小小的期待——不知道比亚迪会不会在这一点上再次震撼我们一把呢？（笑）

最后，关于全新的“仰望”品牌，有网友担心它撑不起百万级的定价。但我认同这样一句话：“ 在绝对的产品力面前，品牌什么的都是浮云 ”。如果仰望汽车真的能实现他们所宣传的“极致安全”、“极致性能”和“极致体验”，那么我完全有理由相信市场是不会淘汰第一名的。