在2022收官之际，我接到了参加这场Z-Talk的邀请。当然，这场Z-Talk不仅仅是开麦长谈，更是一场冰雪试驾之旅。这次Z-Talk来到了英雄之城，草原之城:呼和浩特！对于我这个南方人，能去北方就已经按耐不住内心的激动，何况还能在冰雪试驾极氪全系列车型，这机会太太太难得了，说什么也得抽空去！

于是乎，在换乘航班，用时8个多小时，穿越2000多公里的路途后，终于来到了零下30度的呼和浩特。下飞机那一刻我才知道什么是极寒，身上的冲锋衣时刻提醒我不能“侮辱”这里的冬天！

每次参加极氪的活动，服务周到都是标配，最主要的是每次极氪都能给小惊喜，贴心程度让我对这个朝气蓬勃、有情有义的团队刮目相看。

室内温度因为有集中供暖的原因，是非常适宜的。但室外则完全不同，千万不要用我们南方的衣服去抵御这里的冷空气。因此极氪贴心准备了厚实的羽绒服、围巾、暖宝宝等！

这是我第二次见到“孙悦”，我们Z-Talk主持人。感谢她还有她的同事为我们本次活动做足了准备工作！咱们这次一共来了34位Z客，为了更高效体验两天的活动行程，我们被分成了两组，一组在体验滑雪的时候另一组体验冰雪试驾。

我被分在了B组，所以第一天体验的是滑雪体验+Z-Talk。这里要感谢极氪选择了我作为咱城市的代表，因为知道有车机还有能耗控制的系统工程师会来现场答疑解惑，因此车友们也给了我很多的问题，我也定会不忘嘱托。

第一天的滑雪之旅对我这种出生到现在没见过几次雪的人来说，新鲜而激动。之前带孩子去过室内人工雪场，但和眼前的雪比起来根本就是以卵击石。这里的雪细腻纯洁，很紧实。踩上去很有信心，这和我们那边的雪有很大差距，因为温度极低的原因，雪里面没有融化的水分。因此即使摔倒也不会潮湿，也不会过于湿滑。

来到滑雪场的坡顶，满眼望去全是白雪皑皑。天气格外给力，清透的空气加上白雪的反射，这里的阳光纯粹而直接，我甚至不舍得破坏脚下的雪堆。

第一次玩，该摔还得摔。纵然教练教了那么多技巧。但一看就会，一做就废。。。屁股痛了就继续上坡练习。好在上坡有摩托车接送，趁此机会我们还专门玩了雪地摩托，太爽了！

傍晚时分。我们离开了滑雪场，进入今晚最重要环节——Z-Talk。

这次极氪邀请了智能座舱产品经理以及产品工程定义专家（能耗当面）的两位工程师。对于OS4.0以及车辆能耗、充电功率等方面，Z客们都带来了非常非常多大家最为关心的问题及建议。

Z-Talk最大的优势在于能同工程师面对面交流，这不我们的Z客们直接上台对着Ppt和工程师交流长大，！其实用户思维以及工程逻辑本身存在矛盾，加之每个人喜好不同，习惯不同，确实在产品UI设计、按键摆布、快捷设置、显示设置等方面很难做到面面俱到。但我们的Z客们还是提到了非常多有用的信息，这些信息极氪都收到了，也在改进中。热点问题很多，我大概给各位列举下:

①对于360快捷方式，已经在着手，会在下一版本在醒目位置呈现。同时老版本上好用的座椅加热快捷方式也会回归！

②主页面车模占据太大页面，信息显示区域浪费等问题，工程师已收到。会结合快捷方式，地图，胎压的信息显示需要作调整。

③极氪将会推出新的车漆颜色，大家看车机的外形颜色就知道了。此外轮毂等也会加入个性化编辑。

④中控小屏会进一步优化显示区域，例如能耗无法显示小数点，能量条显示方式、时速显示大小等都会重新考虑。

⑤优化info按键对应的能耗显示，会在按下第一下就显示能耗2，至于是否会自动跳到歌曲页面还要结合反馈意见。

⑥屏幕背景模式切换还要优化，特别是在城市隧道等明暗切换较快的场景。

对于车辆能耗管理部分，工程师给我们好好上了一课，特别是我们无法理解的“其他能耗”“电池温控”的组成;极氪能效利用方式;动能回收方式等。工程师还讲述了如何开出一个优秀能耗的方法。确实受益匪浅。

给我的感觉，我们的想法工程师也一直在跟踪，但车机系统牵扯非常多的硬件。不仅要在跨部门内协调，还要同硬件厂家对接。此外车主的习惯、喜好都有差别，众口难调。但优化肯定要做的，期待各位车位能多多分享使用心得，你们的想法他们都能看到。

期待极氪持续进化！