四驱车型驱动模式观察
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更新了4.0后在:我的车辆-新车选项-能量续航中可以查看车辆当前的实时驱动形式(以前版本系统没注意,不知道是不是4.0才有的)
绿色:回收能量
白色:输出动力
我的车:第一批的we86的四驱,带空悬的老版本

舒适模式驱动观察:
舒适模式尽可能都在使用四驱输出,只有在一些很平稳的中间速度低负载时是后驱输出。例如起步的时候、快速加速的时候,在速度起来后(大概是30以上,没上高速不知道高速情况下)主要使用后驱驱动(下图);极少数情况下,会只有前驱输出,没有找到规律

经济模式驱动观察:
    尽可能使用后驱,但在起步时候还是会用四驱,但是大概在很低速20后就开始使用后驱输出,如果油门不深踩基本不会用四驱。

总结:
1.    后驱模式:我这车是没有闪电切换的,但是可以看到有很明确的前后分别驱动的情况,我估计是当初21年的时候看到过多次极氪宣传有“0牛模式”,我估计原理是永磁同步电机磁场不是通过电产生的,所以没办法断电,但是极氪在该模式下提供尽可能少的电力,用以匹配当前车速的转速,使得该电机不出力来实现前后驱动的模式。
2.    以上模式下的总结非常片面,只是我观察的情况的大概50%总结的规律,其他时候还是会出现交替等情况,极氪在这块的标定目前来看是非常复杂的,以上的总结只是在部分典型场景下的,大家可以一起看看,能不能猜出他的逻辑
3.    闪电的车主可以看下是不是不太一样,而且不知道闪电车型是不是只有前电机有断开机构,后电机永远在线

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我也观察过,我是we86,经济模式是在63以后使用后驱,起步到63是四驱模式

这么高车速才后驱吗,我就今早看了,我经济很早就进入后驱了

回复 JayZhao你是不是闪电切换的版本?我是去年8月份提的车

回复 billon我是第一批威瑞的双电机的

回复 JayZhao哦 我也威睿双电机。。。好奇怪。。我开车还是比较温柔的

回复 billon不是啊,我是we86的

也许这个并不准。。

应该准的,做个假的更难,而且和你开车的油门行程很匹配

一直都有

高速不知道是怎么样的情况

有意思,观察的真仔细