在吐槽之前，先说重要的事情

盲区监测什么时候上？

盲区监测什么时候上？

盲区监测什么时候上？

下面正式开始吐槽极氪OS 4.0

聪聪承诺极氪会在年底前有一个大版本的车机更新，所以现在这个极氪OS 4.0赶在全国一片羊羊羊的时候推出了。

虽然着急兑现承诺的心情可以理解，但是也不能弄这么一个破玩意出来糊弄人吧？

这个极氪OS4.0 号称用HMI重做了界面，但是我深刻怀疑做这个软件的工程师他们都不开车，里面非常多对驾驶员特别不友好的设计。

槽点1：

这个是极氪OS 4.0 更新后的运动模式的仪表盘，我的非常仔细地才能在右下角看到运动两个字。这个运动模式真的是让极氪自己花了大力气打造的运动 操控好的形象大打折扣，我看到这个运动模式的仪表盘，一点运动的欲望都没有了，只想心如止水地开车。

这是原来的运动模式的仪表盘，各位看官你们到底喜欢那个运动模式的仪表盘？这不是负优化是什么 ？没有能力真的可以不要乱动的。

槽点二

你想充电了，点开这个充放电界面，设置好预约充电，然后想打开充电接口，神奇的事情出现了，这个界面竟然没有打开充电接口的按钮，你需要回到主页去，哪里有打开充电接口的按钮。

充放电这个操作不能在充放电界面内全部完成这个逻辑太天才了。

槽点三

主页现在变成了这台车模占了最大的面积，跟行车相关的信息龟缩在最下面。以前那个三分屏 EVA 娱乐和导航同时都有，提供了最丰富的行车信息，我扫一眼屏幕一目了然。现在这个是啥玩意啊？我干嘛开着车要看自己的车在屏幕上？

槽点四

以前点击座椅加热，只需要在座椅位置点一下，然后再点就是减档，现在这个座椅加热界面和空调集合在一起了，调整座椅加热，需要点击座椅、选座椅节日，然后再伸手到屏幕的后半边点击座椅，然后调整，步骤多了两步，手需要需要再底栏的座椅位置到左边选座椅加热页面再到右边座椅移动三次。

我想请问一下这么设计的人有没有开过车，知道在行车过程中这样子操作的困难和危险吗？  你们设计完这些东西不上车做场景测试的吗？

槽点五

以前的行车信息和能耗信息是如下图所示直接固定显示在仪表盘左边的，现在竟然需要手动点转向灯杆才会闪现在屏幕右边，而且闪一闪就小时了，极氪是不是觉得实时的行车信息和能耗信息不重要 ？

我以前开极氪的一个乐趣就是如果能耗高了，正好遇到一个大下坡，到了坡地我看看能耗降低了多少，如果降得多就觉得一丝丝快乐。现在这个快乐被剥夺了。

槽点六

这个大黄边标题栏到底是那个审美异于常人的美工设计的？我可以看看你的毕业证吗？以后避开你毕业的学校。

极氪APP上 一堆所谓“先锋体验官”对于这个极氪0S4.0 吹捧的不行了，而且还有吹捧的帖子才能加精，首页推荐

我在上面发的吐槽贴很快就沉了，没办法，那是极氪的地盘。现在在这里我在发一下，让更多人的人看到。

聪聪，你匆忙发布的这个极氪OS  4.0真的很丑，而且不好用，极氪需要听真话，才能进步。