愉快的提车之旅
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7月份小订,8月大订,10月签合同,11月开始排产,12月3日终于到店,12月6日顺利开走了属于我的白色尊荣。等待的过程很是心塞,但和大部分车友相比,我是幸运的,因为比预计交付时间提前了。但是有得有失,因为开新车跑了外地阳了,经历了四天减五斤的心酸! 提车至今接近1000公里,一直使用HEV模式,有时充电有时加油,累计平均油耗6.4,油耗没夸大,但是电耗好像也不低。 三..我是一直用HEV,保电25%,提速轻盈,丝滑,最高只开到90码,这个速度以下,动力比奥迪A3还强点。这又是一个小惊喜。 至今最大的感受,好的方面:

1.底盘比较整,不管路面状况如何,车身无异响,悬架偏软,有多余的晃动;

2.加速够用,不管是不是馈电状态,只要踩油门,总能给我信心;

3.主驾驶座椅舒适度很高,500公里5个小时高速下来,腰部得到很好的支撑,很舒服,有人会说二排更爽,对于一个称职的司机来说,不要想自己不该想的事;

4.车内静谧性,时速100以下比较安静,但是特别安静也算不上,时速超过110之后,风噪吵到怀疑车窗没关好;5.很好开,不像这么长的一个大车,操控比较灵活。

有待提高的地方:1.对豪华的误解,钢琴烤漆提车三天就肉眼可见划痕,看着很尴尬,触摸键更是逆天,按什么键不低头根本不行,反正增加不安全风险:2.主驾驶座椅8天已经皮质变形皱褶明显,4s店回复属于正常情况,140斤的体重让我怀疑难道是我太胖了还是坐姿不正确,后面继续交涉:3.观后镜下面的车身装配工艺太差,属于通病,后面不知道咋解决;3.车门比较低,刚好和马路牙子差不多高度,开门容易碰到,已经一血了;4.待机电耗极大,没有任何使用的情况下,每天耗电7-10%,不知道哪里没设置好,后面再观察下。

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