作为极氪001智能座舱的跨年大作，车机4.0版本的升级这段时间可谓赚足眼球，在数家新能源论坛上几乎处于霸榜的程度。随着内测告一段落，各位先锋官也给大家分享了关于4.0的各种指南和细节，对4.0进行了不同角度的分析。

作为有幸参与了本次4.0（二期内测）的先锋体验官，和互助问答“问答Z愿者”的双料选手，在本次内测期间，满肚子的体会受限于保密协议，而不可说，可谓是憋得相当辛苦。终于，现在内测已经解密，可以一吐为快了。下面，让我为大家分享一下我对4.0的一些使用体会和感受。

主页显示 主页上最醒目的是一个3D可旋转的车辆模型，取代了原先从X到3.X时代一直以来的卡片式设计，这是一种勇敢的尝试和创新，但老车主对此可能需要一些适应的时间。

在这个全新的 3D 交互界面之下， 3D 车模提供了“赛道”和“纯色”两种涂装，在纯色模式下支持车辆外观颜色的选择。在原先的Beta-V1版本中，默认的轮毂是19寸的“小脚”且不可更改。估计有很多内测官对此表达了强烈的改进愿望（包括我），到了V2版本，果然改成了21寸的“大脚”，这下就顺眼多了^_^

在这个 3D 模型上，提供了一些车辆的功能控制，例如充电口的打开、车门的打开 / 关闭、后备箱的打开 / 关闭、后视镜的收起 / 打开这些功能，不再需要进入各层级的菜单里去找，而且配合3D车模上的直观显示，从而实现“零”级交互。

主页下方有四个长方体卡片，从左到右分别是行程信息、快捷导航、音乐播放快捷控制和常用应用菜单，目前，仅有最后一个“常用应用”支持自定义，可以选择用户认为最常用的添置在上面，默认为三个。这四个快捷卡片支持支持隐藏，不想显示的时候下滑即可，底部上滑即可呼出。（这一点，好像内测官们的体验报告里提到的不多呢^_^）

在充电时，主页的3D车模就会以一个炫酷的动画，过渡到一个正在充电的显示画面，变成一个俯视视角下的车辆模型，请注意，该模型同样会部分显示车辆的当前状态，如车辆大灯开启，那么模型上的灯也会是亮着的；但如车门打开，模型上的车门并不会同步显示打开。同时，也会显示充电的数据信息，如电流、电压、充电速度、剩余时间等。

温度控制 在以往X到3.X时代，点击Dock栏中的座椅按钮，弹出的是六个小座椅模型，对应的座椅加热和通风功能，同时，座椅的加热和通风还支持滑动选择；点击空调按钮，则会呼出空调调节页面，同样支持滑动选择。这两个页面都是全屏显示。来到了4.0后，座椅和空调被整合到了同一个温度控制页面，也从原本的全屏变成了扩展半屏，保留了空调按钮的滑动调整，但取消了座椅按钮的滑动调整。

在空调控制板块，首先让我感知的变化就是，原先那个很魔幻的紫色的出风调整了，不再是那种给人很怪异的“妖风阵阵、仙气飘飘”了^_^；原先那个让人有些摸不着头脑的“内循环”、“外循环”和“自动外循环”图标也做了调整，变得容易理解了。

更大的变化，是副驾的出风口可以单独关闭了。不知道各位氪友有没有这种体验：夏天的时候，副驾上的老婆大人怕凉，而开车的我又怕热，虽然可以调整出风口方向，但副驾出风不可以单独关闭，有一段时间，老婆大人是要在车上单独准备一件外套，要不然嫌冷o(╯□╰)o。那个时候，甚至有氪友研究出“先这样这样，再那样那样”的一套关闭副驾出风的方法，这BUG卡得简直了。现在好了，直接可以关闭了。

其它体验 在X＋820A的时代，车机的“深色”和“浅色”切换一直是一个难题，受限于算力和优化，会出现明显的卡顿。现在好了，深浅变化可以秒切，甚至还多了一个“自动”，白天和黑夜不同时段，自动转换浅色和深色主题。

主驾便利进出的方向盘随动功能，终于正式重新上线。一开始出于提升人脸识别率的考虑，一度取消了方向盘随动。在众多车友的呼吁下，这个能大大提升上下车仪式感的功能，在0中又回来了，而且对人脸识别并没有造成明显的干扰。

在内测期间，有一些内测官就提出一个构想，主页的3D车模是不是太单一了，可不可以根据实际驾车场景，自动切换为“车模底”、“地图底”、“音乐底”等等。据说研发团队正在进行可行性研判，但目前，已经可以通过“档位联动”，实现在车模与地图之间的自动切换，大家可以试试。

音乐播放界面，那个控制音乐的小控件位置默认在左下角，会被方向盘挡住，不容易触碰。当时我也反馈了这个问题，后来发现，原来它是可以拖动的，你可以把它拖动了屏幕上的任意位置。当然，更方便的方法可以通过语音控制，或者方向盘右侧的多媒体控制键。

内测经历 内测期间我开通的“冬季温度包”，因为该功能的激活与0中部分设置有冲突，所以一直投递失败。在接到我的反馈之后，内测群里小伙伴们紧急动员，中午时间估计是一边扒拉着饭一边跟我沟通，第一次尝试失败，第二次又失败，第三次又弱弱地来问我：“您这会儿有空吗？我们再搞一次？”把我都给整笑了，结果半天时间内就解决了这个bug。这里要点明表扬我的内测群里的韦庆龙同学，他总是回应最快、沟通最及时的那一个！

内测期间经历了两个版本，一个是Beta-V1，另一个是Beta-V2。氪友们近期可以升级的就是V2版本。在V1中，原先程序列表中还有几个不能点击的图标，比如有一个类似齿轮状的“Zeekr Setting”，点击了就没反应，到了V2里面就已经没有了；还有我说过的19寸“小脚”变21寸“大脚”等等。不断地调整、优化，只是为了让大家用上更好的。

目前0的版本中，还有一个明显的“短板”，就是“图库”，它是查看行车记录的入口。虽然已经在声音播放、进度拖动方面有了改进，但界面依然太简陋，功能依然太薄弱，与极氪001配置的那么多个摄像头，潜力根本没有发掘出来。希望极氪软件团队继续努力！

林林总总，写了二千多字了，但根本不能囊括车机4.0版本所体现出来的巨大变化和努力创新。官方认为，4.0是一个“全新HMI（人机界面）”的作品，其实，作为经历过小米MIUI内测荣誉开发组、华为EMUI内测花粉俱乐部、OPPO Color OS内测尝鲜圈的我来说，一套风格统一、精雕细琢、布局科学的UI，它的意义绝不是换了一套皮肤那么简单。

祝ZEEKR OS越来越好！