首先羡慕一次就能提车的朋友们，我们这里因为之前疫情和本地交付中心的情况，需要跑几十公里到隔壁的交付中心，一次验车，验车没问题之后等交付中心第二天出发票自己买保险和申请临牌，等临牌出来之后再跑一次去提车。

       虽然过程挺曲折的，包括申请新能源指标、支付、买保险等等都遇到这样那样的问题，但是总算解决了，昨天终于提车开回家了，这里也感谢美林体验天地的销售小伙伴，全程陪伴，交付中心的伙伴也相对好说话，有问题能解决。

        周一一大早就从家里出发，经过50分钟左右达到交付中心，交付中心也刚刚上班，简单的聊了几句，我们迫不及待的上了三楼车库，进行验车。我们订的是琥珀灰，一开始的时候本来是想订白色的，大订的时候发现要加钱，作罢。琥珀灰在展车和试驾车的时候都没见到过，心里那么忐忑，见到现车的时候，才发现也不错，赶紧拍了个全车视频，发给家里领导，得到肯定。

   验车过程主要是检查漆面和内饰，用手机手电筒来来回回照了好几遍，还好，没有发现网上帖子说的划痕问题，看来是加强了运输过程的保护。内饰有一点点污迹，擦掉就没事了。内饰的缝线我也不会看，觉得都可以。方向盘发了给群里，网上说的左边缝隙大好像大家也觉得我这个还可以。唯一一个问题就是右前门下方的胶条跟右后门没对整齐，翘了起来，交付中心人员说应该是没上紧，他们会处理。第二天发图过来处理完了。总的来说，验车过程还是比较顺利的，一个小时左右就解决战斗，现在回想都好像没发现有什么记忆点。

销售小伙伴提醒拍照记录电池还有多少，初始走了多少公里；

 临牌周四到了，赶紧约上销售小伙伴，通知交付中心，周五过去。这次是领导也一起过去了。一到交付中心，就发现我的R7已经在交付大厅等着我们，交付中心的一位美女开始进行功能的讲解，说实在的，功能太多，听了等于没听，记不住，而且有些在试驾的时候也有了解，最重要的可能还是得提车之后自己持续的摸索了。根据社区的帖子和群里的讨论，我更关心的是车机激活、蓝牙钥匙、智能驾驶激活等到需要激活的功能。幸运的是，没有遇到什么大的问题，总结为一句话，就是当时网络一定要好，如果手机信号不行，那么建议连上交付中心的WIFI，就能解决问题。或者多退出飞凡APP几次，重新进入，好像也能解决问题，神奇的很。我的蓝牙钥匙就是推出几次，莫名其妙就连上了，然后就稳定了。智能驾驶的激活，也是一开始死活提交不了线上签署，换成WIFI之后，就一下子搞定了。

         接下来就是简单的交付仪式，也就是两个人站在车前，捧着一束花，哗哗哗的拍几张照片了事，不过我们也不太注重什么仪式感，没什么感觉。而且体验中心的伙伴说，到时回到销售中心，他们会再补办一个交付仪式，附上提车大礼包，甚好，不枉我最后选择了这家体验中心。

          然后是开车回家，一路上小心翼翼，完全没有我旧的那辆车如臂指使的感觉，感觉还是信任度的问题的，以后应该会越来越好的，毕竟换新能源车其中一个原因就是辅助驾驶的趋势方向，其实我自己也开过好多次蔚来的ES8，来回高速也有1千多公里的驾驶经验，但是换到自己的车上，还是不够熟悉，脚总是放在刹车上，眼睛总是看着前方，随时准备着接管。还有一个原因就是这辆车比我原来的大，车感还没培养起来。

             虽然说已经开通了高速智能领航，但是我发现目前R7好像还不能自动下匝道，两次出口换高速都需要我自己手动接管，途中的打灯自动变道不错，反应灵敏，时机选择恰当，目前我设置的还是默认模式，没刻意调整，相信以后能有更多的发现。

            还有一个问题就是，途中有两个曲率比较大的弯道，R7都没能保持道内居中，在曲率最大的那个点上切到旁边的道上了，幸好我一直看着，旁边也没车，赶紧接管过来，这点让我不是很满意，不符合这么多车友的经验之谈啊，以后要多关注，不然对智能驾驶不放心啊。

           流媒体后视镜也是我不太习惯的地方，看后车好近，而且会反光，反车内的光，相信需要一段时间适应了。

          接近一个小时后，总算回到家里车库了，出发时显示可行驶605公里，到家显示可行驶509公里，路上行驶了46公里，这样自己粗算了一下，大概是91%的实际可用？

         在车上倒腾了一下各种配置，觉得好多好复杂，说明书也只有薄薄的一本，看来这个周末要好好爬楼，各种提车作业，群里各种分享等等，贴膜、车内小玩意各种东西也要研究起来，一个大玩具啊。在车上静静的听了一下音乐，看了10分钟的视频，感觉挺好的。

          最后，在这里还是要表达我的观点，R7当年的卖点之一是换电，现在换电是个四不像，买断电池的车主为什么不能换电，如果不能，之前为什么那么大张旗鼓？只有更多人的参与换电，捷能才能做起来，换电无非是一种补能方式，但是快捷，就像加油那样，买断电池的车主，只要付费，就可以允许换电，所谓所有权这些，都是理由，双方协商一致是前面协议签好的，不然像R7的购车合同，使用协议，还不是一样那么多条款，签了，就说明同意我这块电池参与流通，换什么电池都可以，这是一个概率均等的问题，不明白想那么多干嘛，产品一定要真的站在客户角度想，听取客户的意见，而不是自以为帮客户着想，结果啥都不听。希望R7能真正换电，一路做好。