40万左右的新能源车，无论怎么挑都绕不开三款新势力车型：智己L7、蔚来ET7、极氪001。相信许多有购车计划的小伙伴对他们的实际驾驶感受非常好奇，蔚来ET7和极氪001我了解得较少，这里就不做评价啦。作为一位智己L7车主，就来给大家说说这款车的用车感受吧～

先从外观说起吧，决定买这个车也是被它的颜值所征服，既有科幻的前脸，优雅的尾部，修长的侧身线条，又有超跑一般突出的后轮眉。再加上前后混合胎宽，让你的每一脚油门都可以放心的深踩，超越某牌S级的同款二代后轮随动转向，让你轻松穿越大街小巷。

再来说说内饰部分，这一块就更能显示厂家阔绰的用料，科莫湖的木头，半苯胺的真皮，这些可是只有在劳斯莱斯和宾利上面才能享受到的，加上厂家的180天净味处理，新车拿到手就可以放心的关上门窗享受车里的静谧，其次就是可以升降的三连屏，让你一上车仪式感就拉满，传统油车档把的位置更有一块集齐所有车辆控制的中枢屏，（其实这块屏刚刚提车确实有点不适应），后排就不过多细说了，（这是唯独的缺陷大家懂的），人无完人，车也一样，也是能接受的。

最后再来说说它的智驾，智己的IM AD实际使用起来真的只能用老司机来形容了，像我已经开车10年，车技自认为还是不错的，但是它在某些方面确实比我开的还要好，我提车正好赶上国庆小长假，在高速上你打开辅助驾驶，基本上不用你人为去参与，全程1000公里，期间补能休息两次，加上堵车一次跑了16个小时，如果没有IM AD，我肯定一次性跑不到的，不愧是目前智驾系统的头部行列，期待明年的激光雷达软硬件一体化升级（免费哦），届时可能会不会是NO：1呢？咱们拭目以待！

本人已经开了两个月了，目前行驶了七千多公里。总的来说，智己L7虽然有一些小缺陷，综合实力还是很不错的。不管是驾控感受、内饰质感还是智能驾驶，都对得起这个价格。但萝卜青菜各有所爱，大家可以去实际体验一下再做判断哦～