抽空“固特异e跃乘”轮胎的众测迟迟没去更换（本来也是去碰运气的），为啥要碰运气呢？因为有次驱车前往惠州玩的路上在高速上扎了胎，本来2个半小时的路程拉长至4个小时。还有其他顾虑原因有几点：1、我们家电车是今年4月才提的车，心理总会默认原厂配置的才用了大半年没必要换；2、新手上路难免磕磕碰碰的不是在修车就是在送修的路上，正常用车的时候都是上下班，周末又基本驱车到处自驾游去了；3、好吧，就是自己的拖延症，觉得麻烦；

感觉这跟钉子，体验了人生中第一次拖车服务
仔细研究了下参数：原厂轮胎为19英寸韩泰品牌255/55 R19K117A系列，是一款专为SUV而生的特供胎，2020年年底生产，型号为Ventus S1 evo2。给我感觉，该轮胎耐磨性表现还不错，台面较宽，附着力较强，但舒适性和声噪方面控制的不是很好，网络售价为946元左右。

255代表轮胎的宽度，轮胎与地面的接触部分就是胎面的宽度，因为蔚来ES6车身比较大，所以原厂使用的轮胎也很大，与车身相匹配，汽车在使用过程中的轮胎宽度越宽，行驶过程中的轮胎抓地效果越好。55代表轮胎的扁平率，是指从轮辋到胎面的高度与轮胎断面测量的最大宽度之比，轮胎的扁平率通常用百分比表示。轮胎的扁平率越小，胎壁越薄，会让汽车的轮毂显得更大，再加上现在的轮胎基本都是真空胎只有一层，对于运动型SUV来说，原厂的轮胎符合出厂标配。
这次我更换的轮胎是固特异e锐乘 255/55R19 111W，售价是1279元/条，贴纸上的slogan“敏锐起停 驭电乘风”也说明这款轮胎的特殊性：专为电动汽车设计，这款轮胎一改往日的硬朗设计，高开高走，尤其在静音、低能耗、舒适性上表现突出。

轮胎225/55 R19和255/55 R19有什么不同？
横截面度不同，外直径不同，255/55R19的外直径大，分析如下：
1、尺寸的不同：以185/60R14为例：185=横截面宽度为185毫米 60=高宽比为60% R=子午线轮胎结构 14=轮辋直径为14英寸
2、规格的不同：所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格必须去业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
3、外直径的不同：轮胎宽度*高宽比*2+轮胎内直径*25.4 （单位：毫米）
（1）225/55R19=730.1
（2）255/55R19=763.1
注意事项：
高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀。
因为开车经验不足，总是在摸索过程中稳步前行，但总有希望提速前行一下的时候，体验一下电车的加速度，平时遇到个水坑或者凹进去的井盖也不知道怎么避开就直接开过去，车就会随着我开车速度东倒西歪一下，并且车速过快的时候感觉也不稳，本来SUV电车就大，速度快起来就跟开船似的轻飘飘的，后来才知道是所谓的抓力感不足和自己开车的模式开启的问题，不同的开车模式会有不同的体验感；等新轮胎用段时间再来测评使用体验。