将于 2023 年春季发布 大众发布新款 ID.3设计草图
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大众官方于近日发布了新款 ID.3 的设计草图,并表示将会在 2023 年春季发布,但直到 2023 年第四季度才会开始交付。

从图中来看,新款车型在整体设计方面与老款保持着高度一致,仅在前保险杠位置进行了一些改动,让 ID.3 看上去有了点攻击性。

尾部接着与现款保持高度一致,最终量产的时候车灯应该会有所升级。

内饰方面也是一样的设计风格,整体是没有变化的,最大的区别就是配置方面的升级,中控屏从 10 寸升级至了 12 寸。

针对大众 ID.3 的起步问题,大众汽车表示将再次升级软件。另外,大众还表示将改进信息娱乐性能和升级辅助系统,特别是行车辅助系统和带有记忆功能的泊车辅助系统。

外媒表示,由于大量积压订单,新款大众 ID.3 将在明年第四季度开始交付。目前还没有关于 GTX 版本的消息,但大众已经确认将推出性能车型。

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德国人其实挺有意思的。。。当中系因为安全原因普遍放弃宁德的第一代非完全体NCM811的时候,德系却继续大规模采购第一代811,然后用复杂的模组和电池包让它变得安全 既然如此,那为什么不直接使用更保守的NCM523配方+更简单、更便宜的CTP结构呢?这个思路很德国——思维高度线性 ID.3其实真的是个好车,在底盘和操控上比新势力好太多了,价格也OK。大众只要抛弃他那个老旧的电池包,换上宁德的大容量麒麟电池,把续航搞上去,就能卖好!

问题也不在于电池吧?

回复 风电工程师德系电动车,最重要的问题就是同价位电池最小,因为欧洲市场对续航要求不高。。。18万的ID.3,CLTC续航450km,到了冬天城区能开200多km,上了高速200km都不够~~~至于黑屏,其实不算大问题,给工程师一点时间就能解决,特斯拉照样黑屏也不影响销量

问题又不是出在外观上面 奇怪的歪果仁

好看 也就那样

这组设计草图还挺帅的

有点帅哦这个 不过车机质量问题……