初识

跟理想的初次相识还是因为微博的一条消息看到了理想的发布会，当时买车的目标还在汉兰达和比亚迪唐之间徘徊，选车的标准有2点 ：1是要大，因为家里有了孩子，出趟门像搬家；2是要使用成本相对较低，毕竟汽油贵。

在没看到理想的产品之前，比亚迪唐的油电双擎+大屏幕还是非常有吸引力的。直到看到理想ONE发布会，原来汽车还可以这样子，觉得找到了最完美的车（虽然当时仍然觉得高速有个直连最好，相对省点油，现在看来也并省不了太多），立即就下了定金，后来19款的ONE未交付就升级了20款。比较遗憾的是由于那年买房子提上日程，最终也没能提ONE。

再遇

转眼来到21年，这年理想发布了21款ONE，做了很多升级，相较20款补足了许多不完美的地方。原本这次老婆同意了提邮政绿，但是此时已经有X01的消息了，资深等等党的我决定再等一年买X01，等等党永远胜利！然后等等党等来的是电池材料锂矿价格暴涨，21款ONE涨价了。

妥协

随着来到2022年，X系列的消息越来越明朗，X01也几乎只剩价格没有公布了。跟广大车友一样，信心满满的准备理想ONE+5万买X01，哪料想理想的官方剧透L9（X01）要45-50万，一路怀疑理想套路知道发布会45.98万彻底放弃L9。中间还经历了理想ONE的停产风波，随着二胎的到来已经不能再等下去了，最终只能妥协选择了理想ONE的换代款L8 PRO，之所以没有选MAX还是因为高阶的自动驾驶和城市NOA依然不成熟，不然省下钱包等5年以后得成熟完整体。

提车

10-4号盲订下单，官方色土豪金+橙色内饰。等车期间真是对理想骚营销的操作不胜其烦，IR减配事件、双11的促销活动事件、提车前夕的哨兵功能MAX专供事件，每一件都把理想送上了热搜。在几次决心退车的决心以后，还是在11-28提车了，因为出去看看能满足需求的车型实在太少几乎没有。提车以后就不关心降价和促销了。

开过理想的车就知道理想是懂客户需求的，理想的产品是满足客户需求造的车，而不是造一辆车再想办法卖给客户。

至此跟理想的三年长跑告一段落，接下来就是好好相处的生活！

希望理想能坚守自己的初衷，造客户需要的车！10年以后，希望还是理想！即刻是理想，未来也是理想！