很多大佬都会有一些标志性的动作。

比如对于马斯克来说，当他开始在办公室打地铺时，说明他要开始 All in 一件他无比在意的事了。

之前，他在特斯拉工厂地板上睡了 3 年。彼时，特斯拉正值产能地狱；到今天，特斯拉已经能狂「爆」产能，马斯克也已成为全球首富。

现在，他又开始打地铺了。只不过这一次马厂长的驻地改到了推特办公室。

上月末，马斯克正式收购推特。在进入推特没几天之后，他召集推特员工进行了一次讲话，美国著名科技媒体 The Verge 获得了全程录音，我们从中也能看到马斯克对推特的整体想法。

1、Twitter 是一个想法的战场，在很多情况下，这些想法有望取代暴力。所以人们可以只是说话而不是进行身体上的战斗。我认为我们实际上可以成为和平的力量，这将是惊人的。我认为 Twitter 可以为人类带来巨大的好处。这就是我们要努力的目标。

2、全球有 80 亿人，如果这个平台没有至少 10 亿人，那就是失败的，我们需要很多人在平台上，很多人在说话。

3、我还想把 Twitter 扩展成为一个多媒体平台。在写作和实时新闻方面，我们是最强大的。但我们也希望将其用于图片和视频，而不是复制其他人的做法。我不认为我们不应该仅仅因为别人做了某事就复制它。

4、你在 Twitter 上花一个小时，你不会后悔的。有时，你知道，在某些社交媒体平台上，你可能会花一个小时，但你有点后悔，对吧？不点名，但你知道。

5、我认为支付领域存在变革性的机会。支付实际上只是信息的交换。从信息的角度来看，发送直接消息和发送付款之间并没有太大的区别。原则上，您可以使用直接消息传递堆栈进行支付。所以这绝对是我们要前进的方向，使 Twitter 上的人们能够即时、实时地向世界任何地方汇款。

6、对于 YouTube 上的内容创建者，如果他们能够在 Twitter 上发布他们的视频并至少以与在 YouTube 上相同的程度通过视频获利，那么他们自然也会在 Twitter 上发布他们的视频。但目前，内容创作者无法发布他们想发布的视频长度，也无法赚钱。它们非常基本。我们并不是要让 YouTube 破产，但我只是说，我们真的需要给 YouTube 一大堆免费流量吗？也许不吧。

7、我们显然会关心真正的用户增长，而不是任何看起来不是用户增长的事情。

8、如果不做付费验证，尤其是不验证手机和银行卡的情况下，你每天可以开一百万个水军账户，而成本只有十分之一美分。

9、我正在考虑复活 Vine 短视频，今天早上我大概用了 15 分钟，我认为可以轻松地用它半个小时，它向我展示的视频很有趣。

10、我对电子邮件非常敏感，如果我没有在 24 小时内回复，请再次给我发电子邮件。我的回复时间很少超过 24 小时，通常是在几个小时内。

11、试试奇怪的东西，没有冒险，没有收获。

12、如果我们没有视频广告，我们如何启动创作者循环？YouTube 也有订阅，而且它们不会给订阅者显示广告。因此，我认为在这种情况下，开始花一些钱并至少匹配到比 YouTube 上的创作者稍微好一点的情况是有意义的。

13、我尝试以非订阅者的身份使用 YouTube，以了解广告的情况。坦率地说，我发现他们的广告很残酷，似乎是一个接一个的骗局广告。

14、现在，通往 Twitter 的入口太复杂了，这肯定是 TikTok 更好，进入 TikTok 就像黄油般顺滑。

15、我很想看到小玩意儿的广告，如果我看到小玩意儿的广告，我会一键购买。即使它们不是那么好，我喜欢技术。

17、对于远程工作，我在特斯拉和 SpaceX 的一贯政策，就是默认我们确实需要在办公室里呆一段合理的时间，我会在办公室做疯狂的工作，但我不会要求其他人在办公室做疯狂的工作。但这只是我的理念，人们在面对面时会更有效率，因为沟通会更好。

18、但我可以从哲学上告诉你，在 SpaceX 和特斯拉工作的人们是面对面的，在这种情况下，少数人可以完成大量工作。例如，如果你看一下特斯拉 Autopilot AI 团队，它大约有 150 名工程师，但他们的表现要优于与他们竞争的 3,000 名工程师的团队。我坚信，少数优秀的人加上很高的积极性，就可以比大量优秀且积极性中等的人做得更好，这就是我的哲学。

19、在 Twitter，我们不是在交付硬件，我们是在交付软件。因此，我们必须编写伟大的代码，以推动产品的发展。

20、你可能已经读到我卖了一堆特斯拉的股票。我这样做的原因是为了拯救 Twitter，不是因为我对特斯拉缺乏信心。我认为特斯拉股票在未来会有巨大的价值。我卖掉股票是为了保持 Twitter 的活力。

21、我有经济衰退创伤后遗症，因为我在 2000 年的经济衰退中让 X 和 PayPal 活着，在 2009 年的经济衰退中让特斯拉活着。

22、要让我们活着是非常困难的。而我们之所以能够保持活力，部分原因在于我们是偏执狂。这就像安迪-格罗斯的著名声明一样。」只有偏执狂才能生存。」 那么，我们要做一个偏执狂，我们要活下去。

23、如果你有一个引人注目的产品，人们会购买它。这是我在 SpaceX 和 Tesla 的经验。

24、我对安全和隐私并不陌生。实际上，我非常熟悉它。如果你想想特斯拉，所有的汽车都是全球联网的。我们知道人们去了哪里。事实上，我们有意不存储人们最后半英里左右的去向。我们在特斯拉花了很大力气，因为你想想看，特斯拉有环绕摄像头。有一个始终连接着摄像头的汽车，存在巨大的隐私问题。我们在特斯拉花了很大力气来保护人们的隐私。

25、Starlink 也是如此。你可以看到他们访问什么网站。你可以准确地知道他们在哪里。因此，如果 Starlink 或 SpaceX 在隐私方面做得不好，整个系统就会崩溃，人们会对它失去信心。特斯拉也是如此。

26、在特斯拉，我们不做市场调查，不做市场测试。我们只是制造我们喜欢的汽车，我们相信人们会喜欢。就是这样。特斯拉的销量超过了所有人。特斯拉胜过所有关注指标的人，所有做市场调查的人，胜过他们所有的人。因为我们专注于使产品令人惊奇，而这才是最重要的。

如果说，以上马斯克的这些独白展示了他个人对于推特的理解，最近和马斯克嘴炮不断的《纽约时报》则用不同的视角，试图尽最大可能还原了马斯克收购推特两周来发布的事情。

而所谓的不同视角，来源于纽约时报采访的 36 位推特员工与相关人士。

1、推特的前 CEO 和 CFO 是被邮件开掉的。

在马斯克进入 Twitter 的第一天，气氛很融洽，首席营销官 Leslie Berland 还组织了马斯克在咖啡吧和员工的聊天。

第二天气氛就发生了变化，推特首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔和首席财务官内德·西格尔就在办公室收到了邮件，称他们已经被解雇。

Twitter 的最高法律和政策执行官 Vijaya Gadde 和总法律顾问 Sean Edgett 也被解雇。

2、马斯克的激将法。

马斯克在周四的一次会议上告诉员工，Twitter 的情况很严峻。

根据《纽约时报》听到的一段录音，他说：「有大量的负现金流，破产也不是不可能的。」

马斯克补充说，员工们需要努力工作以维持公司的运转。「那些能够坚持不懈并为胜利而战的人，推特是一个好地方，」他说。「而那些不理解的人，我完全理解，但 Twitter 不适合你。」

3、马斯克在裁员中使用了大量工程师，甚至还做了一个财务模型。

为了完成裁员，马斯克带来了顾问、工程师。

顾问包括风险投资家 David Sacks、Jason Calacanis 和 Sriram Krishnan；马斯克的私人律师亚历克斯·斯皮罗；他的财务经理贾里德·伯查尔；和前特斯拉董事安东尼奥·格拉西亚斯（Antonio Gracias）。

虽然大家知道特斯拉的工程师参与了裁员，但其实还有很多马斯克的精英工程师参与了分析，包括来自大脑接口初创公司 Neuralink，以及隧道公司 Boring Company 的员工。

三人称，Twitter 的管理人员最初被告知要裁员 25%。但审查 Twitter 代码的特斯拉工程师建议对工程团队进行更深入的削减。

马斯克的顾问联系了一位工程经理，列出了他不得不裁掉的数百人的名单，他直接在脚边的垃圾桶胖开始呕吐。

有时，有人看到马斯克和他 2 岁的儿子 X Æ A-12 在 Twitter 办公室迎接员工。

名知情人士说，一个 Twitter 团队建立了一个模型来展示如果马斯克继续快速裁员，他可能会支付多少法律费用和罚款。

10 月 30 日，马斯克收到消息称，他的快速裁员计划可能比用预定奖金解雇员工多花费数百万美元。四个人说，他同意推迟。

4、裁员的混乱让马斯克又开始反向招聘员工。

裁员之后，会乱随之而来。

很多员工还没有收到裁员邮件，就发现自己已经无法登录邮箱和 Slack，这表明他们已被解雇。

裁员规模巨大。在 Twitter 的平台和基础设施组织 Redbird 中，马斯克解雇了许多管理人员。该部门还失去了大约 80% 的工程师，引发了内部对公司保持其站点正常运行的能力的担忧。

在 Twitter 的消费者部门 Bluebird，数十名产品经理被解雇，仅剩下十几人。根据一项估计，工程师与经理的新比例为 70 比 1。

两名知情人士说，周三，Twitter 纽约办公室的工作人员在服务器机房过热并使其下线后，甚至无法使用 Wi-Fi。

一些 Twitter 员工上班时发现他们依赖的某些系统不再工作。在旧金山，一位工程师发现与提供管理用户数据的软件的供应商的一些合同已被搁置或已过期，可以解决问题的经理和高管已被解雇或辞职。

到上周六，马斯克的顾问们意识到裁员可能太多了。三位知情人士说，一些人要求下岗的工程师、设计师和产品经理重返原来的工作岗位。

5、马斯克正打算搞一套分级的广告系统。

在 Twitter 经理编制裁员名单时，马斯克飞到纽约与广告商会面，这些广告商提供了 Twitter 的大部分收入。

在一些广告商会议上，马斯克提出了一个系统，让 Twitter 用户可以选择服务向他们展示的内容类型——类似于 G 到 NC-17 电影评级——这意味着品牌可以更好地在平台上定位他们的广告。两位了解讨论情况的人士表示，他还致力于为用户和广告提供产品改进和更多个性化。

但由于两位纽约的 Twitter 高管—— Berland 女士和负责广告的副总裁 JP Maheu 的离职，他的影响力被削弱了。

这两位高管在广告界广为人知，他们「与财富 500 强中最资深的人有着良好的关系——他们非常透明和包容，」长期担任广告高管的 Lou Paskalis 说。「原本产生了巨大的信任，但这些事情现在受到质疑」。

大众汽车集团、通用汽车和联合航空公司等品牌都表示，在评估马斯克对该平台的所有权时，他们将暂停在 Twitter 上投放广告。

一正一反，一积极一唱衰，马斯克不是第一次和主流媒体交锋，马斯克也不是第一次创造奇迹。但你要问是马首富的算盘打得更响，还是传统意义精英阶层的眼光更毒辣，还是把这个问题交给时间吧。

我更好奇的是，马斯克这次要在新地铺上睡多久？