我的小鹏G9也开了2个星期了，来提提建议了！全是干货，小鹏希望能看到！

问题1：在极客模式，缓行车速为0的设置下，你倒车时速为2,3的时候，切前进，会刹停，进入authold模式，这个刹停的顿挫感，如果4,5码的时候切，刹停会更难受。
建议：这个刹停的原因是因为我设置了缓行车速为0，建议改成普通那种，换挡有些微滑行的那种感官会更为自然。

问题2：座椅调节，比如主驾设置了A，B进来稍微调节了下，但是没点保存，那照理说，下次开车座椅应该默认A，但是没有，然后这个时候，可以随便调整下座椅，试着点恢复，是一个解决方法，但是有的时候“恢复”弹不出来，副驾驶也有同样的问题，经常女王副驾不会自动关，我们设置了正常坐姿，点保存，但是C上车调整了女王腿托，不过没点保存，照理下车，下一个上车的时候，应该恢复正常坐姿，也没有。
建议：1、增加小P可以调节座椅记忆的功能。2、既然费心思搞了一个女王副驾，就应该弄一个副驾的座椅记忆，不然女王每次调节半天，可不女王。3、搞一个类似特斯拉，识别到对应手机蓝牙，主驾就会调整对应的位置调节，这个做不到的话，就按照1语音直接调节。

问题3：极客模式下，动能回收最强的情况，缓行车速为0的设置下，在红绿灯口，你让他自己缓行到0直至刹停，会有点头感。
建议：这个力度设置下，本来动能回收力度就不强，很缓慢的刹停了，竟然还有刹车点头感，这个得优化。同样再补充下，就是缓行到0 的这个力度设置的不好，在一些沟沟坎坎的地方，轻踩油门再松开，会出现闫闯说的那种向后移动的感觉，虽然他后面发视频说这个问题解决了，但是沟沟坎坎的时候，还没解决。

问题4：手机蓝牙钥匙，当我不小心走近自动打开，然后过个10几秒，又自动关闭的时候，我走近想打开门，打不开了。就是在车附近走动会无限的开开关关。然后我设置的是标准的灵敏度，有的时候远远的还是能打开。
建议：灵敏度设置的低一点，一直开开关关太难受了，然后门把手弹不弹开没事， 主要是人走近，按压门把手的时候，那个时候蓝牙传感器开始工作也够了。这个得优化。

问题5：车辆在放音乐，很大音量的时候，这个时候下车，音乐声量不变，然后下了车以后，因为离车上锁慢，走很远都能听到很大的音量。 
建议：当车门打开的时候，音量能自动减少一点音量，这样不至于打开车门，路人听到太尴尬，然后就是下车， 特斯拉是那种下车关门，屏幕就暗的了，音乐也关了，小鹏是要等人走远了，然后上锁才变暗和关掉，这个也可以优化下。

问题6：关于动能回收力度的问题，小鹏和特斯拉不一样，特斯拉强制用动能回收，但是小鹏可以选择力度，而且多档可调。先不说力度，小鹏的原理是松开油门，隔个1秒，或者0点几秒，再开始工作减速。
建议：既然你是给人选择了力度，选择了单踏板，可以在最强的那一档，设置松油门不要有间隔，直接有减速感，最强的那档力度再增加点，别人不适应的，可以调弱一点。这个是我一个前特斯拉的车主的愿景，当续航不是电动车的第一因素以后，会有很多曾经的特斯拉车主，转向别的牌子，小鹏又是第一个能做到缓行到0的车企，希望照顾下习惯了强动能回收的一部分潜在的前特斯拉车主。

问题7：车里一些语音的问题，小鹏的人机互动是真的挺好用的，但是每次说个指令，他说好的，然后说什么指令已完成，就显得很LOW。
解决方案：如果一定要答复，麻烦加一个不要答复的选项，然后可以在小P那个地方，弹出几个字，比如车窗已打开，小P这么智能，我们不需要听到他说什么什么已打开，他肯定做得到的。我是站在一个前特斯拉车主的角度来说，车内这么多的提示音和回复，很烦，以前的智能家居，像小爱同学都要答复，现在有些不答复了，直接做事，所以，我觉得小鹏在语音人机交互上面，还可以做一些提升。

我是一个新能源的爱好者，市面上百分之90以上的新能源车，我都试驾过，然后提一些建议，希望小鹏能看到。