“盘一盘”这个词是跟@王子星 学的，很传神。对一名准数码爱好者，盘一盘定位极智的飞凡R7 车机系统和辅助驾驶系统，是车辆交付后的第一要紧之事。

想象一个理想的钥匙和账户系统：家里领导包里放着钥匙，靠近车辆无感解锁（并自动开门），进入驾驶座位后系统无感启动，并根据钥匙识别账户身份。相应将座椅、后视镜、Hud 等位置自动调整至合适位置，系统自动登录用户音乐等账号，为用户播放她喜欢的歌曲。到家停车后无感下电锁车。后来领导让你出去超市购物，你带着自己的钥匙，车辆根据钥匙识别到是领导管家，再按照你的账户身份将上述程序运行一遍。

在试用R7过程中，欣慰发现R7 基本是按照上面这个模式设置钥匙及账户系统的，当然依然存在很多bug 和可以改进的地方。

R7 随车标配是 1个NFC 卡片钥匙+2 个机械钥匙，鹅卵石的智能钥匙据说只有首批车主才有赠送。如果只有这些钥匙，那便利性是打折扣的，因为只有鹅卵石钥匙可以无感解锁或锁车。所幸 R7 还支持手机蓝牙钥匙（有说法是目前只适配 i0S 手机，但已经有车友用华为等手机的蓝牙钥匙且体验丝滑），这样就能够和账户体系搭配起来，实现更加智能的体验。

R7 的账户就是用手机号在“飞凡汽车”APP上注册的账号。账户主要与蓝牙钥匙进行绑定。一辆汽车有一个车主蓝牙钥匙，以及最多8 个授权蓝牙钥匙。蓝牙钥匙天然与用户账户绑定，车辆通过连接的蓝牙钥匙可以识别当前进入的用户身份，登录该用户账号，存储并调用相应的配置。

此外，车主可以在钥匙管理界面将物理钥匙绑定给某个账户，这样车辆就可以根据物理钥匙（这里的物理钥匙应该是指鹅卵石智能钥匙，而不是 NFC 或机械钥匙，但这仅仅是猜测，没有得到确认）识别到用户身份，登录用户账号。

以上是我认为目前 R7 钥匙和账户系统连接的方式，也是R7执行座椅记忆等配置最应该的方式。有同学认为座椅记忆可以通过智能模式设置，但是这样依然是需要下达指令进行选择的。座椅记忆等配置必须无感，才显极智。

最后提几个目前发现的相关系统bug 或功能上的不足，向主机厂隔空喊话，希望能够在下次OTA 改进。

其一：蓝牙钥匙可用性还有待提高。我们用两部iphone 初步使用发现，如果在走近车辆时提前打开飞凡汽车APP，那么无感解锁很顺利。如果不提前打开APP 或点亮手机屏幕，则会有一段时间的延迟，甚至需要手动按压门把手解锁。同时，如果先打开 APP进入汽车后马上关闭手机屏幕，车辆会提示找不到钥匙。

其二：离车自动落锁的范围有点小。带着手机从主驾驶出来，关车门再到后备箱或者副驾驶取东西，如果这个过程中稍微离车远一些（超过1米），车辆就会自动落锁，以至于需要再次解锁。

其三：解锁后无操作自动落锁的机制有点不完善。有一次我解锁后直接进入了后排寻找东西，过了一阵车辆可能因为没有进入主驾驶位操作自动落锁了，在后排无法开车门，甚至引发警报。

其四：账户系统有时候会紊乱。数次出现进入车辆后账户没有自动登录，而显示Guest 账户。或者车机账户成功登录，但是爱奇艺账户没有自动登入。还出现过 A 蓝牙钥匙匹配了B账户的情形，让人细思恐板，不寒而栗。我猜测，这可能涉及到钥匙之间的权限，以及解锁和落锁时间，还有距离之间的一些配置机制，似乎还没有很好的理顺，建议重新系统梳理一下。这块内容在车主手册“防盗系统”有相关内容，但看得出制作仓促，还不够系统。

车主手册还有个彩蛋，这位编辑兄弟不知道有怎么样惨痛的经历，有如此深刻的教训。

瑕不掩瑜，总体是理想中的账户和钥匙体系，iphone 蓝牙钥匙总体也是好用的，希望能够通过 OTA 让他们变的更好用。科技让生活更美好。