选车经历：
从2022年5月10日零跑C01发布，再到后续六七月慢慢透露出一些消息，再到八九月的期待上市。直到9月28日终于等到了上市大定。在28号晚上8:08上市即锁单。然后就开始期待提车交付。然后就是3天一小催，5天一大催的去催销售和门店赶紧安排提车。

提车过程：
时间来到了今天经历了一个月的等待后。2022年10月29日终于迎来了我的717 ➕星河银➕礁灰➕低风阻轮毂。它来了！！！怀着激动的心情把它开回啦家。因为我是在商超门店购买的C01,门店条件有限所以没有过多的仪式，就在旁边的途虎洗车帮我安排了洗车，直接就办手续全款提车安排了。

外观感受：
C01该车采用了朴素的线条，车侧给人一种非常精致的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分简洁大方，营造了不错的气场。颜值即正义，当时选C01的最大的原因就是因为它符合我的审美。又是轿车又是跑车俗称轿跑。在加上无边框车门，溜背造型。简直帅呆了，开在路上那回头率是很高的。赞赞赞！
空间体验：
走进经过135项NVH优化的静谧座舱，坐上Nappa真皮CEO专座，零跑C01让用户尽享宾至如归的贴心和舒适。坐在前排，我开车我181cm调整到舒适位置后头部大概还有半拳空间，视野清晰，开着很舒服。坐在后排，我181cm，因溜背造型我头部大概也是半拳左右空间，打开遮阳帘后可以看着天空，让你打开无限遐想。另外这车5050车长所以后备箱的空间那是真的超大，我181cm手也不短了，我是人不进后备箱内手是不可能摸到后排座椅了。放20寸旅行箱我认为可以最少放10多个都没问题。

驾驶感受：
#黄金右脚挑战赛第二季# 关于近期提C01 的717 版本的能耗表现。大致说下我上班通勤25km 一趟。其中10% 老城区小拥堵 70% 高架巡航。20% 国道。大概是这个环境下。我开轻松模式动能回收最强自定义。大概能耗14-15.5。 如果开运动模式动能回收最强 大概16-17.5。 开车期间是我一个人的情况大多数。空调导航按摩都是开着的。然后我也会设置提前十分钟一件备车开启。  用起来电车是真香+零跑C01的超高性价比那就是超级无敌香。 谁开谁知道，早用早享受。电车毫无疑问是未来的趋势，所以早点上车乘着年底还有国补，明年就没有国补了在加上电池涨价，性价比就会降低了。所以冲冲冲，绝不会后悔，早点上车。