量产版预计明年正式发布 腾势中型 SUV 概念车内饰曝光
新出行原创 · 新闻

目前,根据张波出品爆料,获取了一组腾势中型 SUV 概念车内饰图。据了解,该车虽然是概念版本,但是整体的外观和内饰设计接近于量产版本,新车预计在明年正式发布。

图源见水印

通过内饰谍照来看, 新车的内饰设计与腾势 π -motion 设计理念的一脉相承,采用了对称式的设计风格,提供了仪表+中控屏+副驾屏的三联屏设计,也是比亚迪首次搭载副驾屏的车型。

车机芯片预计也是由与腾势 D9 相同的高通 7325 芯片带动,并且搭载腾势 Link 座舱系统。

图源见水印

外观方面,新车在设计语言方面也完全区别于比亚迪以往的设计,很多元素都是新的,特别是设计风格,我认为会更偏向年轻以及运动。

前脸上采用了分体式大灯设计,灯内灯造十分精致,有点类似于腾势 D9 的时空穿梭星羽尾灯,不过会更加有钻石亮面的感觉。

图源见水印

车侧看看,新车整个车身姿态方面其实更有运动属性的风范,整个车身的腰线就采用了“流动”的曲面线条,由前至后,带有上升的曲边。相比于常规车型的平直线条来说,新车虽然缺少了点“硬派”的感觉,但多出了一份灵动的运动氛围。

图源见水印

尾部方面,新车的尾部造型十分饱满,并且带有一点小溜背造型。下方两侧的通风口装饰也加入镀铬饰条,开口也变得更大了,配合底部的银色下护板,让整车尾部的横向拉长,产生出大气的视觉感。

图源见水印

除此之外,该车将会搭载两颗激光雷达配置,这也是比亚迪在智能化方面的全新突破,以及向「三电」外的另一条跑道开始进军。 

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
回到顶部
  • 全部评论10 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

明年的车用7325…

比亚迪估计买了一大堆老芯片,用不完

我就不明白为啥不重新设计一下方向盘

U1S1,当前环境下,一个一胎小家庭,32岁左右的,孩子3岁以下,预算25左右,能选择的最佳车型是中型尺寸,DreamCar应该是DM-i+理想L6,所以腾势是当下最合适的选择。 有几个小建议: 1、造型整体感很好,特别是侧面,前脸的胡须灯让整体不够简洁,有创意但破坏静态美感,尾部左右对称的黑色三角件为了加而加,破坏简洁,这个设计在D9上也有,海豹上也很多,细节值得再推敲下; 2、D9的成功是定位很好,但造型绝不是第一优势点,UXE有很好的造型,已经成功了一半,有几个配置建议保留:a、智臻魔方,期望成为腾势的DNA之一;b、后视镜调节和座椅记忆(5座车2挡就够了)建议保留实体按键,这在D9上也被吐槽了;c、座舱芯片至少8155,D9不知道是什么芯片,但大屏体验还算丝滑;d、建议220V/2.2kW电源放在二排CNSL处,不建议放在后备箱;e、外放电功率保持6kW;f、后备箱带开关控制后排座椅一键放倒/打直;g、电动尾门带脚感应区放在轮胎后侧;h、提示音希望做出品质和特色,可自定义,比如特斯拉的喇叭音可定制;以上

这车看着还可以 应该会改动很多

这车今年能发布吗?

老演员

侧面很魏派VV7

没啥新意,复杂而又不协调!这难道真是把腾势当做高端品牌?

有一说一还挺好看