等了差不多1年，个人买电车主要追求车机智驾外型续航座椅，终于提G9了，迫不及待测试续航与驾控。车型：702Max五福轮毂。

          上图应该是在交付中心把玩G9消耗了一些电量显示为25.7度百公里，从交付中心出门为550WLTP开回家，状态：舒适模式、小雨、空调22.5、音乐1/4音量、下班高峰。刚拿到车胡乱猛开兴奋劲，有位就插，油门刹车猛踩猛刹，约15分钟满音量听歌，音质可以，够用，真担心吵到路人，结果证明NVH过关。行驶20.2KM，表显少了26，电耗18.7，WLTP达成率77.7%。

     还是舒适模式，上班通勤，启动了才想起拍照。状态：舒适模式，空调22.5，小雨，也是猛踩猛刹，中间车没熄火待机了约10多分钟，行驶28.1，表显下降29，电耗17.5，WLTP达成率96.89% ；我还待机停了一会，这个达成率没想到。

     中午回家吃饭忘拍了，按表显示少了27WLTP，大概也是90%达成率吧。上图也是开出去了才想起拍照，状态：运动模式，空调22，湿滑路面，行驶23.2，表显下降20，WLTP达成率116%，这个应该是中午没什么车比较顺畅，驾车也是急踩急刹。

     通勤回家，这次全程标准模式，我注意到标准模式能量回收是中，效果一般，行驶23.2，表显下降27，WLTP达成率86%。

    以上均为城市通勤、高峰期、路面小雨湿滑、音乐开启约1/4音量5D，空调22-22.5度单边吹主驾，驾驶情况激烈，因为是临牌，好像可以为所欲为哈哈哈。综合WLTP达成94%，平均电耗17.5，单踏板工况好14  15能耗问题不大，这是一台SUV啊，这个能耗已经出乎我所料了，没开之前我真怕城区通勤能耗会超20，现在看到城区最高18.几也很难再高了，因为我是为了测试而测试，开的激烈。  下次测试高速长途，敬请期待。

     说说近两天使用G9的一些瑕疵与感受：1、门边控台（开关窗户）太远了，老司机习惯性开主驾窗却老按到后左窗；

2、中控水杯位置只能放矿泉水，估计设计师是连水杯都没有整天喝矿泉水的；

3、大家记得把副驾的5D关掉，没人坐时浪费电，一直在那震，而且背部好像没有5D只有屁股；

4、不知道是不是没有踏板的原因（没空悬），感觉地台有点偏高，可能停车位稍微有点挤，个人开惯了带踏板的SUV。

5、关门很震耳，门太重的原因？（隔音棉啥的），不过NVH确实可以，音响也不错，该有的水准还是有的，驾控也很OK，不过猛烈急刹有那种机械卡齿轮的情况，还有一次舒适模式小雨直接地板油打滑了一下。

6、本应无脑宣传标配3C跟800V，却尬吹5D，无奈大喊：鹏朝无人！

7、360果然如网传的一样模糊变形，而且只有中间那么一小搓屏幕显示，这不OTA起来像什么样，差评。

8、车子很棒，只是不会卖，推荐购买指数：4⭐半，买买买就对了。