这个用户很懒

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原始小鹏队: 买电车真会上瘾啊,三年买了3部, 接下来就看25 26年电车能玩成什么花样了, 搞技术的老实人赶紧找到方向冲刺高端😁

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今天又被小鹏操作惊呆的一天。 事故发生在光明大仟里(G9车友群),大伙看看这样的销售合格吗,不过细细一想也有道理: 一、电车确实都差不多,充电就会跑; 二、一个月免费5个G流量在展车上每个意向客户按一按确实不够用; 三、买了车开了一阵子自然会了解。 句句真理没毛病。 我从你们P7车还没得看到的时候就订的7,当时还是各种网上一查小鹏就是G3拉横幅的年代,现在又是等了大半年盲签首批G9集中交付的用户,也算一个小小粉了,向各位大佬建议一下,能不能把你们品牌的免费电量共用一下,现在有了9就不想开7了,7一直放着9的电量又不够用。理解当时是怕被薅羊毛卖电,这个都是你们品牌的两部车共用不过分吧,也算是早期车主及粉丝该有的福利。不是应该一直让老车主继续买新款,口口宣传大卖的策略吗。而且隔壁友商送的电用都用不完,好像有车友说在优化这项政策,到现在还一点动静都没有。 今时今日,这种态度有点寒心啊。 谢谢各位大佬@Wumeng @chenyonghai @andjiang @MrRocky

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第一次提车保险可以买新出行车险,官方1万,新出行的7千,但不是四大车险公司,也不算小公司吧,个人推荐,主要省钱😅

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文章

实测城区通勤续航

   等了差不多1年,个人买电车主要追求车机智驾外型续航座椅,终于提G9了,迫不及待测试续航与驾控。车型:702Max五福轮毂。         ...

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国产吉利路特斯 Eletre Hyper-SUV 欧洲各国售价如下(国外进口税加运费约10%,即以下售价如果该国生产减少约10%) : 英国起售价 8.95 万英镑,约合 74.4 万人民币; 德国起售价 95,990 欧元,约合 69.3 万人民币; 荷兰起售价 97,690 欧元,约合 70.5 万人民币; 比利时起售价 97,690 欧元,约合 70.5 万人民币; 法国起售价 96,890 欧元,约合 70 万人民币; 意大利起售价 98,490 欧元,约合 71.2 万人民币; 挪威起售价 887,990 NOK,约合 61.8 万人民币; 瑞典起售价 1,119,990 SEK,约合 73.9 万人民币; 瑞士起售价 115,090 CHF,约合 84.1 万人民币。 有没有大神解释下为啥吉利这样定价,把国人的钱当运费出口? 韭菜只割国人吗?

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等等,6月见真的可以在G9身上实现吗? 可以的 期待已9 我们8月见

这个用户很懒 评论 11

4月看不到G9了吗(版本配置)?5月发布内饰,7月发价格? 这么拖后让千等万等的客户如何是好, 隔壁展台都开始布置咯,虽然9月交付早点发布配置信息也好让盲订车主确定下大定以便生产啊! ppt造车节奏真是慢慢慢! 爆出的内饰也不尽人意,希望正式渲染图能屌炸,至于传说的敞篷版… 硬顶 亮瞎友商吧😚!

这个用户很懒 评论 2
文章

关于近期G9小料

 距离广州车展也过了几个月了,浅谈下个人看法及需求:   关于座位:近期论坛群聊全部都是讨论座位问题,证明小鹏在大众眼里技术方面还是可靠的,座位这方面大家都被理...

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