是连续几年的高投入，才能有现在国产高端纯电压进口纯电品牌一个头的情况，很来之不易。

有人说是智己L7撑起了这个领域的牌面，今天就借来朋友的爱车来试驾下，看它有没有真实力能车如其名。

L7的车头没我想象中的重，毕竟这车长度达到了5米，我以为是笨重的那种，但这转弯操控实际体验下来挺轻松的。确实感受到了来自于F1威廉姆斯底盘调校的牛逼性，转弯灵活方向精准。

比较惊艳的还是四轮转向系统，不仅在高速时能让车更稳，还让转弯半径更小了，面对窄路过弯，也就不需要那么费力去来回倒车了，一把过的概率还是相当高的。