上好牌照后的这两个月里基本每天都在驾驶L7， 工作日上下班通勤和周末出游都靠着L7, 家里的老途观都停在车库里积灰了。总体而言整体驾驶感非常满意，之前还有点顾虑这么大的车女司机开起来会不会很难， 实际并无压力哈，这两个月的相对深度体验有了一些新发现，下面展开说说：
1.    续航 – 续航的话，上下班单程20多公里的路程，电耗差不多17-18的样子。下图是今早拍的，整个充电过程400+km是没问题的。 这段时间周边游跑过湖州、海昌公园200-300km往返的路程肯定没有压力。

2.    胎压 – 前两周突然降温的时候我的后轮胎压报警了，当时还提心吊胆的开了一路， 但没有肉眼可见的扎钉子或漏气。 后来问了客服，得到官方解释给我解惑了：一般温度降低胎压也会下降，L7的前后胎不一致，所以对应的报警胎压下线也不一样， 后轮在2.2Bar左右就报警了，前轮会更低。 后续打气充到2.5-2.6就没问题啦。

 
3.    公桩充电 – 因为家里有家充桩，所以对公桩充电的诉求不是必须的， 但是毕竟天使轮送的3000度电该薅的羊毛还是要薅，所以一般周末出去玩的时候我还是会看一眼目的地有没有免费公桩，目前体验过的虹桥南丰城的国家电网、南翔印象城的星星充电还有汽车博览公园附近的特来电。就充电体验而言最好的是特来电，直接用IM app扫公桩二维码即可充电，充多少算多少， 然后南丰城的国家电网略微复杂一点，需要在公桩屏幕里先选择充电金额， 然后再跳出二维码， 充电也是充到选定的金额就结束。另外提示一下当时停车场管理员还过来指导我说必须用国家电网自己的app才能扫码充电，实际并不是的哈，IM app可以扫码。 最后说一下南翔印象城， 好大一个停车场幸好有app里面的地图提示才找到相应电桩， 这点还是挺贴心的，但是到了之后发现被各种燃油车给占了，无奈只能随便找个停车位停了。 如果以后app里能够结合日常商场充电位情况给出相应提示就更好了。

      
4.    表盘自定义 – 这个是最近新发现的功能， 长按表盘车模可以编辑并自定义，全景影像是我必选的， 童锁也经常用到， 其他还选了两个，大家也可以按需设置一下。 不过目前可定义的按键种类还比较少， 希望后期可以增加， 表盘里面找对我而言真的是最方便的了。

5.    原石 – 原石和水晶，这一块真的是作为车主薅的最大的羊毛了，每周送的水晶被我换成了各种IM Boutique里面的东西，哈哈哈哈。从穿的、戴的、用的都有， 就是现在Boutique里面品类还不够多， 希望智己能够多多推出新物品呀。 原石的话算是新物种，官方叫做数据权益，号称之后可以换激光雷达、软件升级或者服务包之类的。最近里程数多了之后，被原石砸中的概率也越来越高，虽然每次掉落的绝对数量在减少但是频率高了不少。