深夜俱乐部(41)|诺基亚和智能手机会在电动车重现吗?
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我们经常看到一个类比就是用以前智能手机和传统诺基亚的时代,来套在现在的电动车发展历程上,你觉得这个类比适合嘛?如果合适你觉得哪些品牌会是“诺基亚”?

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很多人看衰日系,那是因为对纯电动化的预期过高。接下来3-5年,反而是插混和HEV大行其道的阶段,所以最像诺基亚的大概率是那些没有插混和HEV的车企,比如德系和美系。日系依旧可以依靠HEV顽强的生存。

大众最旗帜鲜明地反对插混,最坚决地选择了纯电。

回复 NVH迷bba不是大众的吗?bba都出来多少插混了,大众也有帕萨特,迈腾,途观,探岳,蔚揽,途岳,途锐这些插混啊

回复 ooov77看大众总裁讲的话,插混只是过渡,未来是纯电

最耐用车:日系车, 最耐用的手机:诺基亚。 电气化进城最慢的车系:日系车,最固步自封的手机系统:诺基亚。 汽车行业不至于像智能手机那样十年就翻天覆地,毕竟造车更复杂更需要时间沉淀。 但是日系车很有可能就和他们的手机一样,只能龟缩到日本本土市场,满足本地人有趣的偏好和执念。

今年北京冬奥会丰田的氢能源汽车不是占大头吗?丰田嘴上说不造电动车,身体上却很诚实,和比亚迪合作了和丰田bz3,和新款皇冠特别像

丰田一天到晚在说自己现在电池方面专利世界第一,当年他们的手机也曾在技术上世界第一。

传统车企怎么可能连个电车都造不好,国产新势力一点造车经验都没有,全靠找个半死不活的国产然后车企出电车,几个月就能造出来一台新车,像大众手底下bba造电车肯定跟玩一样,只能说人家不愿意造,不能说人家造不出来

船大难掉头,当年以诺基亚的财力和技术完全可以造个对标iphone的。

回复 MMMMMM那是诺基亚不想造,传统bba,大众,丰田都有自己的新能源车型,特别是宝马,电车出的比国产都勤快

新势力造车不擅长,造车机擅长啊。

一个时代已经过期了

不会,毕竟造车没造手机那么简单,传统车企有他自己的护城河

历史的进程,而已。

汽车不能跟手机类比的。手机无论出什么故障,都不会危及使用者和旁人的安全。

现在的哪个牌子最像诺基亚?

传统车企再不变革,会重蹈诺基亚覆辙

传统车企应该不会崩那么快,毕竟手里还是有些牛逼技术的,燃油车也还有几年时间足够他们转型了,只不过可能达不到之前呼风唤雨的地位了。