上汽成立捷能智电换电品牌 飞凡 R7 为首个应用车型
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由上汽集团联合中国石化、中国石油、宁德时代、上海国际汽车城共同投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立 ,注册资本为 40 亿元人民币。

捷能智电将以动力电池租赁业务为核心,将依托中国石化、中国石油遍布全国的 5 万余座加油站网络,在车型方面,上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌,即将陆续推出换电车型,覆盖 SUV、轿车、MPV 及商用车等全部品类。

飞凡 R7 将成为换电模式下首款落地车型。 

目前捷能智电预计在 2022 年建成 40 座换电站,将围绕上海、北京、广州、深圳、成都等一线城市布局,随后下沉至二三线城市。

预计到 2023 年建成 300 座换电站,2025 年建成 3000 座。

在商业模式上,R7 也将全系享受换电车型 12600 元的国家新能源汽车补贴,电池支持可租可买断,同时支持可换可升级。

目前飞凡共建成 114 座尊享充电站,1000+ 座优选充电桩以及接入 53万+ 根第三方充电桩,覆盖全国 332 个城市。

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有家充的看见“换电”,直接PASS就对了

看来换电模式是解决里程焦虑重要的途径之一,上汽布局全汽车界领域,填补换电模式的缺失,也是战略布局的重要一步,希望上海的汽车业越来越好

换电模式要起飞了?

基本就是蔚来换电复刻版,只不过拉了几个大佬一起做而已!看了体验视频,感觉体验很一般,举这么高。。。租赁类似于baas,这对于短期内不换车的人来说不友好!如果买断,我很好奇他的换电是免费还是收费,收费收多少!

飞凡看来这般是想要瞄准蔚来打,但是这个换电站的技术看着还是蔚来的第一代换电站的技术,蔚来目前的第2代换电站的技术是可以将车辆底盘轻微抬升而不是飞凡怎么高