找国外经典厂牌做调校，可能是国内车企向上生长的经典套路之一了。所以原本智己这个所谓的威廉姆斯F1大师级底盘调校，一开始我听说了也没太当回事儿，毕竟这么多年，玩贴牌玩充值做所谓大牌调校的太多了。

后来偶然试驾了L7，这车的驾驶感受、底盘质感还有非常上头的后轮转向让我印象很深，感觉从没有开过如此爽快的国产车，甚至对比现在的5系都明显高下立判，于是燃起了兴趣，查了查这家所谓的WAE。

其实威廉姆斯这个名字车迷应该都挺熟悉，毕竟F1摸爬滚打那么多年，就算近些年成绩差点儿，也不妨碍人家多年来在围场打下的铮铮名声。不过F1虽然牛逼，但那太高端了，说F1的技术跟几十万的车能有很大关联，就矫情了，想要说服力，还是得看这个团队调过哪些量产车，不查不知道，一查还真吓一跳。

都有啥呢？好家伙，原来最强GTR — R35 Nismo是人家调的：

“花王”路特斯Evija也是人家调的，这可是两千万的车。。

绝美四门大GT，马丁Rapide也是WAE调校的

所以智己选的这家合作伙伴，确实有点儿东西，还真不是那种圈钱卖徽章的二道贩子。结合L7相当不错的驾驶感受，有理由相信这车是正儿八经WAE团队作品，并非国内司空见惯的贴牌挂靠货。

嗯，有点东西，我一个电车喷子都动心了